Одёжка для руля. Как выбрать правильную оплётку

Для чего нужна

На голом пластиковом руле летом руки потеют, из‑за чего могут скользить – а оплётка решает эту проблему. Зимой же пластик быстро становится ледяным, что некомфортно для рук.

Оплётка повышает сцепление кожи ладоней с рулевым колесом, предотвращает или существенно снижает вероятность появления мозолей и потёртостей от долгого управления автомобилем.

Размер имеет значение

Для начала стоит сказать, что купить оплётку на глазок, только по понравившемуся цвету и дизайну, не получится. Хотя бы потому, что рулевое колесо у разных машин имеет разный диаметр. Например, у «малышей» типа Daewoo Matiz, Nissan Micra или той же отечественной «Оки» он от 35 до 37 см, у разных моделей Kia, Ford и Toyota – уже от 37 до 38 см, руль у большинства моделей ВАЗ и авто представительского класса – 39–40 см, а у внедорожников и грузовиков рулевое колесо и того больше – его размер может доходить до 43 см!

Фото: Алексей Стопичев
«Попробуй угоди». Исповедь автомойщика из Белгорода

Поэтому – рулетка в помощь! А при покупке обращайте внимание на маркировку аксессуара (обычно указывается размер оплётки – S, M, L, XL – и в скобках диаметр). А чтобы не ошибиться, если приобретаете эту вещь в подарок, узнайте у владельца марку и модель авто и уточните диаметр рулевого колеса в справочной литературе или в Интернете.

Чехол или шнуровка?

Оплётки бывают двух типов: в виде чехла или со шнуровкой.

Первый вариант – самый распространённый. Надеть чехол на руль легко и быстро можно, запомнив одну хитрость: делают это сверху, плавно продвигаясь вниз. Часто на оплётке есть специальные вспомогательные насечки, которые нужно совместить с нужным положением рулевого колеса – и тогда это дело нескольких секунд. Однако стоит помнить, что оплётка не по размеру – хоть в одну, хоть в другую сторону – однозначно не подойдёт. Если она будет больше, то неплотно сядет и может проскальзывать при вращении руля, затрудняя управление авто. В обратном случае есть риск порвать аксессуар в попытках его натянуть на руль большего диаметра.

Оплётка со шнуровкой всем хороша, кроме одного: надевать её придётся долго. Однако результат стоит того: многие автомобилисты предпочитают именно такой вариант, так как при правильной шнуровке аксессуар на руле сидит «как вторая кожа».

На вкус и цвет

Среда обитания: гараж

Пробовать «на зубок» оплётку, конечно, не нужно. А вот обратить внимание на качество исполнения – стоит. Нет ли сильного химического запаха от изделия, качественные ли строчки, не торчат ли нитки? Также попробуйте немного согнуть оплётку до покупки. Если на изгибах образовались трещины – лучше поискать другой вариант.

Проведите по будущей покупке руками: нет ли торчащих концов материала, которые при длительном вождении будут доставлять дискомфорт, впиваясь в ладони?

Что касается цвета, то здесь всё зависит от вашего вкуса. Большинство автолюбителей предпочитают, чтобы тон 
оплётки совпадал с цветом салона машины или же гармонировал с ним. А кому‑то нравится одёжка для руля ярких, контрастных оттенков. Однако в любом случае стоит помнить, что более светлые цвета являются и более маркими, а руки водителя далеко не всегда идеально чисты. Поэтому белая, бежевая или светло-серая оплётка быстрее потеряет свой презентабельный вид и загрязнится.

«Деловой костюм» или «шуба»

Оплётки изготавливаются из самых разных материалов. И у каждого из них есть свои плюсы и минусы.

Фото: кадр из фильма «Гараж» Эльдара Рязанова
18 метров личной свободы. Почему советские мужчины так ценили гаражи

Натуральная кожа – самый дорогой и «долгоиграющий» материал. Смотрится стильно. Настоящий деловой костюм для руля. Кроме того, из немаловажных плюсов: даже вспотевшие ладони по кожаной оплётке не скользят, так как натуральный материал хорошо впитывает лишнюю влагу. Особенно это актуально в летнюю жару. А зимой кожа не такая холодная, как пластиковый руль. Однако в зависимости от интенсивности эксплуатации кожаной оплётке через год-другой может понадобиться чистка (или даже окрашивание).

Кожзам (экокожа) – менее долговечный, чем натуральная кожа, материал. Зато он гораздо дешевле. И визуально почти не отличим от натуральной кожи. Однако примерно через пару лет оплётка из кожзама, скорее всего, утратит свой презентабельный вид и её придётся заменить на новую.

Ткань (велюр, твид) – весьма непрактичный вариант для оплётки. Быстро грязнится и теряет изначальный вид. Однако в мороз просто находка – рукам комфортно держать руль. Хорошо впитывает пот с ладоней в тёплый сезон.

Микрофибра – приятный на ощупь искусственный материал. Прекрасно впитывает влагу. Оплётка из микрофибры долго не теряет первоначальный внешний вид.