Вражеский БПЛА атаковал автомобиль скорой помощи, ударив в его заднюю часть. От взрыва Николай потерял сознание. Очнулся, когда его же бригада оказывала ему первую помощь. К ним, в Ржевку, уже спешили коллеги, ведь второй дрон мог прилететь в любую минуту и добить повреждённый автомобиль.
Медиков и женщину с переломом ноги забрала другая бригада. А Николай ехать отказался, потому что нужно было спасать машину. Раненый, с контузией, он сел за руль и отогнал разбитый автомобиль на станцию. И только после этого обратился в больницу.
В апреле 2026 года Николая Образумова наградили почётной грамотой президента России.
Туда, где ждут помощи
Каждая наша поездка в Шебекино – настоящее испытание. Связь там часто пропадает, поэтому постоянно слушаешь рацию. Если появляется информация об опасности атаки БПЛА, сразу ищешь укрытие, останавливаешь машину и пережидаешь, пока наши бойцы борются с дронами. FPV‑дроны летят постоянно, один за другим, они атакуют гражданские объекты, мирных жителей, автобусы, магазины.
Но несмотря ни на что, город живёт. Люди остаются в Шебекино и уезжать не собираются. Работают коммунальные службы, школы, детсады, на своих местах остаются сотрудники администрации, продавцы, водители. И главное – продолжают работать медики.
Сейчас на них ложится колоссальная нагрузка. Помимо обычных заболеваний, которые никто не отменял, всё чаще приходится сталкиваться с тяжёлыми минно-взрывными травмами, полученными при террористических атаках на мирные объекты. Основной удар принимают на себя сотрудники скорой помощи, которым в сложнейших условиях приходится спасать людей, выезжая даже на самые опасные направления под постоянной угрозой новых атак.
Экипажи скорой стали примером мужества и стойкости. А огромная ответственность за своевременное прибытие к пациенту и его безопасную транспортировку во многом ложится на плечи водителей.
Преданные своему делу
Все медики скорой в один голос говорят, что одной из важнейших фигур в экипаже является именно водитель. От его мастерства, опыта и умения зависит очень многое, прежде всего спасение человека. Нередко счёт идёт на секунды.
Поэтому здесь работают настоящие профессионалы, преданные своему делу. Такие, как Николай Образумов. Внешне он совершенно обычный человек, но в критические моменты Образумов проявляет настоящее мужество и самоотверженность. Так было и во время атаки на автомобиль в Ржевке, и во многих других ситуациях, когда только его мастерство помогало спасти бригаду и пациента от неминуемой беды.
Сам Николай говорит, что работать здесь помогает неравнодушие и искреннее сострадание к людям.
На вызов под огнём
42-летний Николай Анатольевич родился и вырос в Шебекино. Много лет прослужил в УФСИН по Белгородской области. На пенсию вышел в 2022 году и сразу же устроился водителем скорой помощи. Посчитал, что в трудное время должен принести своему округу максимальную пользу и делать всё возможное для спасения людей.
— С самого начала СВО враг целенаправленно атаковал машины скорой помощи. Неужели это вас не пугало?
— А что нам пугаться? – пожимает плечами водитель. – Мы местные, уже ко всему привыкли: к обстрелам, атакам дронов, минам. Город покидать не собираемся. А раз живём здесь, значит, нужно выбирать работу, которая позволяет максимально помогать людям.
Прошу Образумова рассказать о своей работе.
«Всё начинается с выбора маршрута. Особенно сейчас, когда наш округ стал прифронтовым. Для нас очень важно прибыть на место максимально быстро, поэтому стараешься использовать любую возможность сократить время в пути. В опасных местах иногда, наоборот, приходится сбавлять скорость, чтобы послушать рацию, проверить информацию в телефоне», – говорит водитель скорой.
По словам Образумова, каждая секунда дорога для спасения пациента, но нельзя забывать и о безопасности медиков:
«Приходится одновременно держать в голове множество вещей. Например, сейчас дроны часто работают парами. Один наносит удар, а спустя некоторое время прилетает второй, чтобы добить цель. И за этот промежуток времени нужно успеть не только приехать, но и оказать помощь пострадавшему, эвакуировать его из опасной зоны и доставить в больницу».
Больше чем водитель
Водители скорой помощи постоянно учатся оказывать первую помощь, умеют правильно накладывать жгут, тампонировать раны, накладывать давящие повязки и выполнять многие другие действия, необходимые для спасения человека в экстренной ситуации.
«Многие из этих навыков уже не раз пригодились в работе, – рассказывает Образумов. – При необходимости водитель всегда помогает медикам: может придержать пациента, передавить вену, подать бинт и выполнить множество других, на первый взгляд, мелочей. Но именно они значительно ускоряют работу, потому что лишняя пара рук в экстренной ситуации очень важна. Ещё мы постоянно смотрим по сторонам, слушаем небо и рацию. После оказания помощи у нас другая важная задача – доставить всех живыми в пункт назначения».
Когда речь заходит о пациентах, спрашиваю, не тяжело ли постоянно сталкиваться с человеческими страданиями.
«Даже не задумывался, – качает головой водитель. – Но в одном уверен на 100 %: равнодушный человек в скорой не задержится. Здесь нужно всей душой болеть за своё дело, за пациентов. Шебекино – небольшой город. А после начала спецоперации и постоянных обстрелов ВСУ жителей стало ещё меньше. По фамилиям, конечно, всех не знаешь, но визуально мы давно узнаём друг друга. В магазинах, на улицах, на заправке, на трассе, когда над дорогой летит дрон. Наверное, в лицо знаешь почти каждого, кто остался. А остались самые стойкие люди, которых, кажется, уже ничем не сломить. И им всегда хочется помочь».
«Нужно жить дальше»
Когда выходим на улицу, и водитель показывает пострадавшую после обстрела машину, спрашиваю:
— Мысли всё бросить и уехать в более спокойное место не возникали?
— Никогда, – уверенно отвечает Образумов. – Я здесь родился, вырос, живу, мой дом совсем рядом. Здесь остались люди – настоящие, закалённые, поэтому нужно жить дальше и помогать друг другу.
— Самый первый день на работе помните?
— Для всех водителей скорой первый день, наверное, свитается тогда, когда впервые выезжаешь на экстренный вызов. Когда пациент находится в тяжёлом состоянии и тебе приходится использовать всё своё мастерство, чтобы быстро приехать, вовремя доставить его в больницу. Тогда и становишься настоящим водителем скорой помощи. Приходит и адреналин, и волнение, и понимание того, насколько нужна твоя работа.
Интересуюсь, стали ли автомобилисты уважительнее относиться к скорой.
Николай Анатольевич сразу кивает:
«Люди стали гораздо внимательнее, хотя и машин в Шебекино стало примерно вдвое меньше. Причём часто нас пропускают даже без включённого спецсигнала. Да его и включать на приграничных территориях бывает опасно. Раньше включил сирену и помчал. Сейчас водители просто видят скорую и сразу уступают дорогу».
— Какой случай запомнился больше всего?
— Наверное, когда дрон ударил по фуре. Мужчине тогда оторвало ногу. Мы забрали его, вывезли. Запомнилась не только тяжесть травмы, но и сам маршрут: ехать пришлось практически вдоль границы. И всё время понимали, что в любую секунду могут атаковать.
— А что главное в вашей работе?
— Чтобы автомобиль был исправен и в экстренной ситуации ты был уверен: машина не подведёт ни тебя, ни бригаду, ни пациента.
Алексей Стопичев
