Машина из детства
Папа Дениски купил своего «москвича» в 1979 году. Первый раз мальчик сел за руль отцовского автомобиля, когда не доставал ногами до педалей газа. Иной раз отец брал сына с собой на работу: он был шофёром и тоже ездил на «москвиче», только уже служебном.
Голенко вырос, получил образование, обзавёлся семьёй, купил современную иномарку, поездил немного. Но привыкнуть к ней так и не смог. Не отпускало желание снова оказаться внутри старенького отцовского авто. Все современные автомобили казались ему лишёнными индивидуальности. И только «москвич» вспоминался как старый и верный друг.
В 2011 году Денису попалось объявление о продаже «Москвича-2140». Он поехал посмотреть. Когда увидел бедолагу 1982 года выпуска, поржавевшего, стоявшего под открытым небом, понял: оставить его не может. Но и «москвич» не подкачал: он завёлся и доехал до гаража Дениса. Ремонтировал, восстанавливал и приводил свой «сороковой» в порядок участковый около трёх лет. И заодно понял: его «москвич» – это не просто ретро-автомобиль. Это пропуск в удивительный мир увлечённых людей, настоящих «москвичеводов».
Поднимают палец вверх
Сегодня Голенко с гордостью показывает свой «сороковой» – он выглядит, как новенький, его зелёный кузов блестит на солнце.
– Мой принцип – машина должна быть узнаваема, – рассказывает Денис. – Это значит, что я по возможности оставляю оригинальные детали. Например, фары на нём – родные, полностью сохранились бамперы. Есть надпись на латинском «moskvich» и буквы SL. Это глубоко модернизированный вариант базовой модели – «Москвич-2140 люкс». Выпускался на автозаводе имени Ленинского комсомола с 1981 по 1987 годы. Именно он стал основной экспортной продукцией предприятия в восьмидесятые годы прошлого века.
Такие детали бросаются в глаза только истинным «москвичеводам». С подобными себе увлечёнными людьми Денис встречается как в Интернете, так и в реальности, путешествуя по всей стране.
Когда Голенко резво едет на своей машине по трассе, некоторые водители поднимают палец вверх. А кто-то просит сфотографироваться рядом с «москвичом». Таких настоящих ценителей ретро-авто немного. Но приятно, что они есть.
Задорный характер
– Много денег вложили в автомобиль? – спрашиваю Дениса.
– Думаю, хватило бы на новую иномарку среднего класса, – отвечает Голенко. – Но деньги здесь не главное. Поймите, «москвич» отражает дух русского человека, на нём везли с огородов мешки с картошкой, он ездил по грязи и воде. На редкость стойкий и неприхотливый характер. К тому же у него весёлый нрав.
– А уж нрав-то вы как определили?
– Послушайте, как работает мотор, – предлагает Денис.
Я внимательно вслушиваюсь в ровное тарахтенье «москвичовского» движка, пытаясь уловить какие-то особые нотки. Но, очевидно, это под силу только самому хозяину этого детища советского автопрома…
– В семидесятые годы прошлого века этот автомобиль не раз выигрывал в ралли Лондон-Мехико, – продолжает Денис. – У Эдуарда Хиля даже песня была «Не зря тебя назвали москвичом».
– Легендарным «Жигулям» первой модели режиссёр Иван Дыховичный посвятил фильм «Копейка», не обидно, что такая слава миновала «москвича»?
– Почему миновала? – обижается Денис. – Есть знаменитый фильм Игоря Масленникова «Гонщики», там речь идёт о гоночном «москвиче».
Голенко обнаружил, что модель «Москвича-2140» имела официально сорок цветов. Он покрасил своего железного коня в зелёный — именно таким был отцовский автомобиль. С тех пор так и зовёт его – зелёный «сороковой»…
