Гостей ведут ко мне. Зачем белгородский умелец построил «Машину времени» и «Царь-печку»

Машина времени

Николай Любезных, посмеиваясь в усы, утверждает, что идеи его изобретений ранним утром, когда хорошо думается, подсказывают инопланетяне. Односельчане наверняка с этим согласны. Какой ещё здравомыслящий селянин вместо того, чтобы думать о борьбе с колорадским жуком и прочих сельских заботах, устроит на своём участке парк развлечений «Самоделкино»?

Не прошло и получаса после нашего знакомства, как я уже висела где‑то между небом и землёй и чувствовала себя весьма комфортно. «Машина времени» с двигателем от мотороллера, подняв меня, позволила с высоты осмотреть коньшинские просторы. Редакционный водитель Олег подавал в микрофон команды, а хозяин усадьбы, сидя в кресле оператора, их выполнял. Мы сами и не поняли, как из озабоченных проблемами взрослых, молчавших всё утро по пути из Белгорода в Коньшино, вдруг стали весёлыми детьми.

Я, смалодушничав, выбрала развлекательный вариант. А если бы рискнула сесть в кресло космонавта и на высоте повисла бы вниз головой (а как же в космосе без перегрузки), то была бы вознаграждена салютом из конфет и облаком дыма. Но почему «Машина времени»?

«Первым появился паровозный гудок, это XIX век, – отвечает Николай Любезных и демонстрирует его в действии. – Был с машиной времени в Белгороде – городе первого салюта, добавил светодиодные лампочки, имитирующие салют, это середина века прошлого. А к 12 апреля придумал кресло космонавта».

Ещё была хлебная ярмарка, когда его попросили удивить представителей регионов и к машине времени добавилась печка, выпекающая оладьи. А затем его спросили: а чем их запивать? Теперь вентилятор охлаждает висящие бутылки с соком, а на районных праздниках дети кричат: «По дяди Колиному велению налей, машина, сока!». И сок по трубочкам наполняет стаканы. Машина времени, как пазл, сложена из постоянно приходящих идей, каждый год к ней добавляется что‑то новое. Что будет ещё? Пока секрет.

Фото: Павел Колядин

Без толку

Представители телевидения обожают дом Любезных. Яркие, эффект-ные, с лёгкой чудинкой кадры – всё, как любят журналисты. Недавно Первый канал в программе «Доброе утро» поместил сюжет о коньшинском мастере под рубрикой «Бесполезные, но развлекательные поделки».

— А вас не покоробил эпитет «бесполезные»? – спрашиваем мастера.

Он пожимает плечами. Хотя, если задуматься, какая польза от блохи, которую подковал Левша? Почему мы восхищаемся историей этого мастера вторую сотню лет? Наверное потому, что большинство из нас, глядя на ненужное барахло, видит старый металлолом и поношенные тряпки, и только для единиц это будущие суперподелки и винтажные вещи.

Так однажды изрядно побитый жизнью автомобиль ВАЗ стал основой «Царь-печки», которая не только ездит, греет, но и печёт оладьи.

«Но просто ездить, это же неинтересно, – говорит мастер. – У меня всё как в сказке: друг играет Емелю, я вырезал щуку, исполняющую желания. И трубочист на потеху ребятне чистит трубу».

Мы в растерянности стоим у русской печи, пытаясь безуспешно ответить на вопросы мастера. Где находится шесток? Для чего свод, зольник? Вроде бы печь сделана для развлечения, а в ней всё исторически верно.

«Я родился в деревенском доме и до десяти лет спал на такой печи, поэтому всё о ней знаю», – говорит Николай Любезных.

Самоделкино детство

В детстве ему было скучно играть как все. В десять лет сделал тарантас: железные колёса со спицами, ящик, передняя и задняя оси.

«Тарантас затаскивали на гору, и он с грохотом на всю деревню спускался, пять–шесть человек умещались, – вспоминает Николай Любезных. – Потом добавил тормоз, он и не нужен, но сделать было интересно».

Велосипед тоже был, но с тремя колёсами, на котором ездил лёжа. Вырос – стал электромехаником, но детское радостное восприятие мира осталось навсегда. Вроде сделает серьёзную вещь, а она как‑то незаметно для него становится развлечением. Как, например, «Марсоход».

«Стекло от автобуса ПАЗ, гидравлика от комбайна, коробка передач от ГАЗа, мост от УАЗа, движок от мотоцикла «Днепр», – перечисляет Любезных его составляющие. – Моё призвание – развлекать людей. Катайся – удивляйся», – говорит он.

Фото: Павел Колядин

Музей

Но, как оказалось, не только развлекать.

«Как‑то я отправил на свалку старый приёмник. Жалею – не могу: он же не заслужил, это история, а её нельзя уничтожать. Душа болит до сих пор. После этого начал собирать предметы старины, чтобы загладить грех», – рассказывает мастер.

Предметы старины живут в просторном гараже, который стал музеем. На старом проигрывателе мы включаем пластинку Валерия Ободзинского, не очень успешно отвечаем на десятки вопросов о деталях висящей конской упряжи, рассмат-риваем печные заслонки царского времени, удивляемся, как раньше, оказывается, выглядела маслобойка, ужасаемся толстому сверлу древней бормашины.

А вот раздел Великой Отечественной: пулемётная лента, каски… Есть документы и фотографии училища молочной промышленности, которое было открыто в Коньшино в XIX веке.

Но кто видит эти экспонаты?

«Ещё несколько лет назад приезжали экскурсии школьников. Каж-дая длилась не менее двух часов, есть что показать. Но сейчас почему‑то перестали ездить», – грустно говорит Николай Любезных.

Детский смех перестал звучать в парке «Самоделкино». Если раньше разрешение на эксплуатацию аттракционов давали в области, то теперь надо ехать в столицу, проходить двухнедельные платные курсы, затем приглашать к себе московских экспертов, да не одного, с оплатой дороги.

«Сумма для меня неподъёмная», – грустно констатирует Любезных.

Фото: Павел Колядин