Андрей Толстов: Не ты выбираешь мотокросс, а он тебя

Главное – форма

— Андрей, расскажи, как ты попал в мотокросс?

— Это произошло совершенно случайно. Мне было семь лет, мы с отцом стояли возле мотоклуба и ждали его друга. В это время с трассы возвращались мотоциклы. Они мне очень понравились, я подошёл к тренеру и попросил записать меня на мотокросс. Первое время на тренировки меня возил дедушка, а я параллельно занимался кикбоксингом. Но когда втянулся, стало получаться в мотокроссе, с кикбоксингом я завязал. А папа увидел, что у меня есть будущее в этом виде спорта, и купил мне новый мотоцикл, хорошую форму, и мы начали заниматься более профессионально.

— Не задумывался, почему выбрал именно мотокросс, а не другой вид спорта?

— Все виды спорта чем‑то хороши, но мотокросс у меня в душе, он выбрал меня сам. Нужно родиться с данными к нему, с любовью к технике и мотоциклам.

— В мотокроссе неслабые физические нагрузки. Как ты с ними справляешься?

— Нужно постоянно поддерживать себя в хорошей форме. Если ты не будешь заниматься физподготовкой, то тебя хватит максимум на три круга, потом все обгонят. Почти каждое утро пробегаю 10 км и каждый день занимаюсь в спортзале по специальной программе для мотокроссменов. Она чем‑то похожа на программу для тяжелоатлетов, только с лёгкими весами. Главное – выбрать правильный вес, чтобы можно было делать по 20 повторений, то есть работа на выносливость, а не на рост мышц.

— У мотокроссменов есть какая‑то особая диета?

— Перед гонкой едим макароны, мясо. За несколько недель до старта – гречка и куриная грудка.

— Как проходят тренировки?

— У меня по три тренировки в неделю, в каждой по два часа езды. Сначала идёт отработка элементов, на втором часу – заезды на выносливость и на время. Если под конец заездов время круга увеличивается больше чем на две секунды, значит, ты не готов физически. Плюс на выходных стараюсь выехать на какую‑либо гонку.

Андрей Толстов / Фото: личный архив

Все мотоциклы одинаковы

— На каком мотоцикле начинал ездить?

— На Kawasaki с двигателем 60 см³, 1998 года выпуска. Он был весь на проволоке, кое‑как ездил. Сейчас езжу на двухтактном КТМ, 250 см³. Бешеный мотоцикл, очень мощный и лёгкий, хорошо управляется. На сегодня это лучший кроссовый мотоцикл. Но в целом нельзя сказать, что в мотокроссе одни мотоциклы хороши, а другие – не очень. Просто у некоторых одни характеристики лучше, у других – другие.

— Как настраиваешь мотоцикл перед гонкой?

— Это вообще непростой процесс. Карбюратор настраивается в зависимости от высоты над уровнем моря, температуры воздуха и бензина. Настройки подвески на каждую трассу индивидуальные – это ещё сложнее, их меняешь по 100 раз. Они зависят от рельефа трассы: насколько она скоростная, какие на ней кочки – высокие и жёсткие или, наоборот, преобладает мелкая крошка. На настройки влияет количество трамплинов и ещё куча факторов.

— Как готовишься к прохождению дистанции?

— Все спортсмены стараются пройти по ней перед гонкой несколько кругов пешком и подобрать для себя идеальные полосы для обгонов и быстрых кругов. 99 % трасс Черноземья я знаю, всё‑таки уже 13 лет занимаюсь мотокроссом. У каждой трассы своя специфика. Моя любимая – наша, валуйская. Мы её сами построили в прошлом году, и я тоже участвовал в разработке этого трека.

Тренировки в Испании

— Как вы добираетесь до места проведения гонок?

— На микроавтобусе «Мерседес-Спринтер», который переоборудовали в дом на колёсах. Сзади в нём есть гараж для мотоциклов, а в салоне машины есть спальня и кухня.

— И как далеко вы забираетесь?

— На сборы в Испанию, например, – 4 700 км в одну сторону. Переезжали там с одного места на другое и везде удивлялись профессиональной подготовке трасс для тренировок. На обратном пути ещё в Германии провели четыре тренировки. Поехали за границу, потому что у нас был снег и сильный мороз. Тренировки дома были бы бесполезными.

— Мотокросс приносит прибыль?

— Не в нашей стране. В России от него только убытки. Но это состояние души: какие бы убытки этот спорт ни приносил, ты будешь искать средства, чтобы поехать на соревнования или тренировку.

— Насколько хорошо знаешь свою технику?

— Настолько, что свой КТМ, пожалуй, могу полностью разобрать и собрать с закрытыми глазами.

Фото: личный архив