Генеральный директор компании «Воздушные ворота Белогорья», которая изначально занималась глобальной перестройкой аэропорта, Олег Александров заявил, что индикатором успеха авиаторов в последнее время является рост пассажиропотока.
«В 2014 году мы хотим перевезти 394 тысячи пассажиров. В 2010-м мы имели годовой пассажиропоток 90 тысяч. Сегодня же только в июле – 55 тысяч пассажиров, в августе – 50–56 тысяч. Хорошие результаты. Но задача, которую ставит перед нами руководство области, – перевезти к 2020 году 3 млн пассажиров (годовой показатель – прим. ред.). Это максимальные мощности, на которые рассчитан наш аэропорт. Чтобы её выполнить, нам нужно ежегодно прибавлять 40 % к предыдущему году», – заявил Александров.
Легендарный тренер и директор волейбольного «Белогорья» Геннадий Шипулин уверен, что авиация внесла весомый вклад в успехи самих волейболистов.
«Так получилось, что в волейболе мы добились всего. И вы понимаете, что без аэропорта, без технического и сервисного коллектива, без взлётного состава, экипажа ничего бы не было. Как они нас провожают по-отечески, как первоклассника в школу, как встречают, ночами… Нам настолько приятно ощущать эту заботу. Мальчишкой я мечтал стать лётчиком, но судьба мне подарила другую ипостась. И всё равно у меня тысячи часов полётов за плечами, приходится много летать, и мне есть с чем сравнивать: наш аэропорт – это просто класс. Мы должны его беречь, гордиться им», – сказал Геннадий Шипулин.
После экскурса в историю аэропорта в рамках церемонии празднования юбилея Шипулин вернулся к идее возрождения в Белгороде и своей полноценной авиакомпании. Своя маленькая компания у ВК «Белогорья» уже есть – в неё входит единственный клубный самолёт Як-40. Однако, по мнению Шипулина, аэропорт должен получить свою авиакомпанию, которая будет официально перевозить пассажиров.
«Я хочу, чтобы пришли инвесторы. Чтобы мы нашли форму с руководством области, с министерством транспорта, нашли механизм, как вернуть нашу авиакомпанию, чтобы она была белгородской, чтобы были свои самолёты (не менее восьми должно быть), чтобы отсюда взлетали и садились наши, белгородские самолёты. Я лично буду принимать активное участие в открытии авиаотряда», – добавил Шипулин.
Самих авиаторов – действующих и ветеранов отрасли – сегодня наградили благодарностями губернатора и министра транспорта, медалями, нагрудными знаками, почётными грамотами Белгородской областной Думы.
Об истории развития аэропорта с момента его основания до сегодняшнего дня – в материале «Достучались до небес».
Сергей Шевченко
