Анатомия дракона. Как устроена китайская гоночная лодка

Соревнуются драконы на водных стадионах, глубина которых не должна быть меньше 1,5 м (на мелководье лодкам тяжелее набрать скорость). «Драконьи» дистанции – 200 м, 500 м, 1 км, 2 км.

Драконы бывают двух типов – 10-местные и 20-местные. Современные лодки делают из композитов и пластика, а раньше их строили из дерева. На соревнования лодки с собой не возят – ими команды должен обеспечить организатор. Кому какая лодка достанется решает жребий. Все лодки одинаковые.

Лодка «Белгородского дракона» десятиместная. Она весит 350 кг. Длина – 5,5 м, ширина – 1,20 м. Гребцы располагаются в два ряда, на одну банку (поперечную лавку – прим. ред.) садятся люди примерно одно веса. При взвешивании лодки учитывается масса всех обязательных элементов конструкции и снаряжения – сидения, половой настил, барабан, рулевое весло. Стоимость дракона-«десятки» составляет примерно 350 тыс. рублей.

Голова и хвост драконов съёмные, на соревнованиях борта лодки раскрашены под чешую.

Барабан задаёт команде ритм. Когда лодка финиширует, то его боя почти не слышно, поэтому гребцы должны ощущать ритм сами. Барабанщик должен быть лёгким, чтобы лодка лучше шла. Свалиться со скамейки барабанщика проще простого – проверено «Спортивной сменой».

Загребные – самые выносливые гребцы в экипаже. Они сидят на первой банке и задают темп остальным. Более мощные гребцы располагаются на второй и третьей банках. Вместе с гребцами дракон весит больше тонны.

Вёсла подбираются под рост гребцов. Их длина – от 115 до 130 см, ширина лопасти – до 18 см. Они сверхлёгкие, сделаны из карбона. Каждое стоит около 7 тыс. руб. По правилам вёсла не должны крепиться к лодке.

Рулевое весло длиной около 3 м делают из дерева или стеклопластика. Весит оно до 3 кг, деревянное стоит 3 тыс. рублей, стеклопластиковое – 6,5 тыс. рублей.

Александр Куликов