Силач лебединской подземки. Как Виталий Мишин держит своды горных выработок в шахте
30 августа – День шахтёра
Первое знакомство с дренажной шахтой Лебединского ГОКа для Виталия Мишина стало ударным: чтобы показать масштаб объекта и фронт работ, его провели практически по всем горным выработкам 4-го и 5-го стволов. Экскурсия вышла почти на 40 км.
«К концу смены еле ноги переставлял, – смеётся Мишин. – Зато увидел, как устроена шахта. Пространства немного, но света и воздуха хватает. И температура для меня комфортная. Дело было в сентябре, поэтому даже приятно было спуститься в подземную прохладу. Кстати, не ощутил ни страха, ни давления. Подумал: «Значит, принимает шахта в команду». И до сих пор отлично чувствую себя на глубине».
На комбинате начинал слесарем-ремонтником в цехе крупного дробления. Крепильщиком стал 12 лет назад: среди знакомых было много сотрудников дренажной шахты – они‑то и позвали друга в коллектив, уверяя, что это по‑настоящему мужская работа.
Без рутины
Утверждение коллег проверил на практике: нужно было не только привыкать к специфическим условиям, но и выполнять много физически сложной работы.
«Мне здесь сразу понравилось, – подчёркивает Мишин. – Задачи разные – от рутины не устанешь. И результат труда всегда на виду».
Первое и основное, что делают представители его профессии – установка арочной крепи в разрабатываемых штреках: части массивной стальной конструкции общим весом почти 300 кг доставляют с поверхности вагонетками и вручную собирают на месте. После делают затяжку: обкладывают по контуру железобетонными пластинами, которые обеспечивают прочность и распределение веса горной породы на арку.
«В финале обязательно проверяем сборку. Я как бригадир щепетилен: если вижу изъян – переделываем, а иногда и полностью пересобираем крепь. Да, времени уходит больше. Но по‑другому нельзя: от нашей работы зависит безопасность всех, кто трудится в штреке», – поясняет Виталий Мишин.
Кроме того, крепильщики берут на себя все работы по бетону в шахте: создают водоотливные лотки, формируют дорожки и площадки. Ремонт, укладка и балансировка рельсовых путей – тоже их вотчина.
Мастер на все руки
В основном все операции выполняют с джентльменским арсеналом ручного инструмента: ломы, лопата, отбойный молоток, топор, ножовка…
Но есть и средства малой механизации, которые упрощают задачи. Виталий Мишин освоил их все. Знает, как обращаться с оборудованием бетонно-растворного узла, изготавливающего смесь, умеет рулить мини-экскаватором, чтобы расчищать породу и формировать лотки.
Получил квалификацию машиниста электровоза – может самостоятельно перевозить шпалы, крепь, материалы и инструменты в любую точку подземки.
А 4 года назад изучил азы управления робототехническим комплексом РОИН, выполняющим различные функции – от откалывания пород до уборки бутов. Вдобавок у крепильщика есть квалификации стропальщика и оператора автовышки.
«Удобно, когда всё умеешь сам. А с современной техникой работа становится ещё интереснее!» – считает профи.
Одна команда
Виталий Мишин лично убедился: в замкнутом пространстве шахты коллектив особенно сплочённый. Здесь взаимовыручка – не пустое слово: каждый готов прийти на помощь. Такой вот подземный этикет.
А ещё шахтёры постоянно думают, как облегчить и обезопасить труд для себя и коллег. Например, крепильщики настояли на приобретении компактных ручных прожекторов для лучшего освещения рабочего места. Придумали, как из металлического уголка и колёс от вагонеток собрать спецплощадку, которая позволяет доставлять РОИН в нужные точки электровозом.
В личной рационализаторской копилке Виталия Мишина десятки идей – больших и малых. Одна из самых значимых касается безопасности работ:
«Рельсы в шахту мы опускаем не в вагонетке (не позволяют габариты), а подвешиваем под клетью. Манипуляцию эту проводит крепильщик. Для страховки используем монтажный ремень, который раньше крепили к калитке. Столкнувшись с этим, подумал: если человек ненароком споткнётся или голова закружится, он может упасть в ствол с высоты 200 м, и калитка не удержит. Поговорил с руководителями, чтобы установить надёжную монтажную петлю, за которую карабином закрепляют ремень. Она, во‑первых, выдерживает большие веса и рывки. А во‑вторых, система устроена так, что ремень растягивается только до определённого предела, и сотрудник не сможет упасть».
Евгения Шехирева









