По указанному адресу расположился загородный комплекс с уютными домиками, беседками и множеством водных объектов. Ко мне на велосипеде подъехал мужчина в джинсах и ярко-зелёной футболке. На вопрос, где можно найти Анатолия Васильевича Колотушу, он ответил:
«Это он самый, вот ездил к строителям, проверял, как работы ведутся. У меня здесь нет должности, одни обязанности… Ну, пойдёмте, я про БАМ расскажу».
За тысячи километров от дома
Анатолий Колотуша родился в Сумской области Украины 23 июня 1956 года. После окончания школы учился в строительном техникуме по специальности «транспортное строительство» в городе Конотопе.
В 18 лет он решил оставить родной дом и вместе с сокурсниками поехать за тысячи километров на грандиозную по своим масштабам комсомольскую стройку века.
«Когда я был в отпуске, то рассказал домочадцам, как красиво на озере Байкал, что на стройке трудятся люди со всей страны, все работают слаженно и дружно, – вспоминает Анатолий Васильевич. – И спустя год ко мне на мыс Курлы приехали мои братья – родной и двоюродный. Мама, конечно, переживала за нас. За долгие годы, что я трудился в Сибири, мать приезжала всего два раза. А я навещал её раз в 2–3 года.
Анатолий Васильевич приехал на БАМ в 1975 году, в самом начале строительства магистрали. За 15 лет он прошёл путь от лесоруба до главного инженера. Первое время начинающий строитель трудился в посёлке Северобайкальске, который в 1978 году стал городом.
Жил вместе с другими рабочими в оборудованных вагончиках. Все удобства были на улице, но никого это не смущало.
«Даже с будущей женой мы сначала жили в вагончике, – делится он. – Познакомился я с ней на работе, она тогда трудилась истопником в котельной. А свадьбу праздновали в кабинете по технике безопасности: невеста сама сшила себе платье, а мне рубашку, и кольца взяли напрокат. В Сибири вместе работали в одной организации – только она в кабинете, а я на стройке».
И в лютый мороз, и в сильный ветер
Помимо железнодорожных путей, станций и переездов, на БАМе активно строили посёлки – за короткое время вырастали жилые дома, школы, детские сады, дворцы культуры, магазины.
Строители работали самоотверженно, их не пугали морозы и сильные ветры, от которых спасали овчинные шубы и северная обувь – унты. Обычно зимой в Сибири температура опускалась до минус 40 градусов.
«Бывало и минус 50 мороза, однако стройка не прекращалась, просто мы выжидали до обеда, когда мороз хоть немного спадёт, – вспоминает Анатолий Колотуша. – Ещё из‑за близости Байкала погода была неустойчивая – менялась каждые 10 минут: то ветер, то дождь, то солнце. Но никто не жаловался, все жили весело и дружно. В то время не было богатых и бедных, у всех всё одинаково, друг другу помогали во всём».
Через год после свадьбы молодым выделили квартиру в посёлке Кичера Северобайкальского района. Точнее сказать, посёлок на реке Кичера создавали с нуля. Анатолий участвовал в геодезической разбивке территории и рубке просеки под застройку, в составе бригады строил каркасно-щитовые дома для работников, возводил инфраструктуру посёлка. По сути, строил и свой дом тоже. Дома были деревянные, тёплые, с централизованным отоплением, возводили их за месяц.
В 1980-м году в семье родилась дочь Алёна, а в 1982 году – сын Алексей. Только в детский сад и школу, в строительстве которых участвовал их отец, они не пошли. Спустя 3 года Анатолий с семьёй переехал в новую квартиру в посёлке Таксимо, где ему предложили перспективную работу в министерстве энергетики. Последние годы в Сибири семья жила в городе Братске.
Строить по всей России
Завершилось строительство БАМа, произошёл развал Советского Союза – время было непростое. Многие работники думали о том, чтобы вернуться на родину, в том числе и Анатолий. Ему не пришлось ничего самостоятельно предпринимать – всё получилось само собой. Руководство предприятия «Нижнеангарсктрансстрой», где он трудился, приняло решение о переезде в южную полосу России.
На Белгородчине предприятие получило новое название – «Трансюжстрой». В 1991 году переселилось большинство сотрудников, удалось перевезти и значительное количество строительной техники. Анатолий вместе с коллегами строил жилые дома в городах Строитель и Шебекино, возводил храмовый комплекс Петра и Павла в посёлке Прохоровка.
По поручению руководства компании он участвовал в крупномасштабных стройках объектов железнодорожной инфраструктуры по всей России.
Например, проводил реконструкцию интермодальной железной дороги в Казани в канун универсиады 2012 года, реконструировал и строил Большую Московскую окружную железную дорогу, вокзалы и олимпийские объекты в Адлере, Сочи, Красной поляне накануне зимней олимпиады в 2014 году.
Свой дом Анатолий Васильевич построил в селе Ближняя Игуменка. Сейчас дети выросли: дочь с внуком Ярославом живут в Москве, а сын с семьёй остались в Белгороде.
Внучка Анна учится на врача, год назад поступила в московский вуз. Этим летом приехала к дедушке, помогает благоустраивать территорию загородного комплекса, разрабатывая проекты по ландшафтному дизайну.
«Здесь у меня работы много, регулярно подстригаем газон, что‑то строим и достраиваем, – признаётся Анатолий Васильевич. –15 лет назад здесь было болото – заливные луга речки Разуменки, пришлось их понемногу осушать. Теперь в этом месте на площади в 9 гектаров располагается райский уголок, и многие невесты мечтают сыграть у нас свадьбу».
23 июня Анатолий Васильевич Колотуша отметил 70-летний юбилей. Он не боялся трудностей, когда в обстановке вечной мерзлоты строил БАМ. Не боится трудностей и сейчас – как талантливый архитектор и строитель сумел осушить болото и создать место притяжения для многих белгородцев.
Анна Аткина
