Чётко, точно и в срок. Как в Белгородской области работает служба спецсвязи

Днём и ночью, в режиме реального времени

День клонится к вечеру, но для фельдъегерей специальной связи это вовсе не значит, что рабочее время закончено. Служба работает круглосуточно: вот и сейчас груз помещают в бронированную спецмашину, а уже завтра он прибудет в Москву.

За сохранность такой посылки отвечает сопровождающий – вооружённый фельдъегерь. Маршрут движения автомобиля чётко согласован с федеральным центром и отслеживается диспетчерами на всём пути следования в реальном времени. При этом куда едут водитель и курьер и что они везут – тайна, рассказывать об этом нельзя даже близким: действует подписка о неразглашении.

«Магистральный автомобильный маршрут Белгород – Москва – Белгород мы выполняем пять раз в неделю, при этом в Курске и Орле производим двусторонний обмен – так быстрее и эффективнее. В течение дня мы принимаем различные отправления на столицу, а уже на следующее утро всё будет получено московским управлением спецсвязи и отправлено адресатам», – поясняет заместитель начальника управления специальной связи по Белгородской области Игорь Одинцов.

Кроме центрального, в регионе работают ещё три отделения спецсвязи: в Алексеевке, Старом Осколе и Валуйках. Внутри области разработаны 10 маршрутов, их обслуживают по графику два раза в неделю. Заявки по инкассации выполняют каждый день (специалисты спецсвязи обслуживают 11 банков, 210 банкоматов и 60 торговых точек), для перевозки наличных денег есть 6 маршрутов. В самом Белгороде таких денежных путей – 3, плюс ещё 2 для доставки других видов груза.

Документы особой важности, КИМы для проведения ЕГЭ, избирательные бюллетени, наркосодержащие и психотропные препараты, деньги, ювелирные изделия и культурные ценности – всё это попадает в разные точки нашей области благодаря спецсвязи.

«Мы привозили экспонаты из Брестской крепости для музея «Третье ратное поле России» в Прохоровке. Помню, ещё везли инсталляцию из Музея обороны и блокады Ленинграда: она была сборная, но настолько объёмная, что потребовалось два грузовика. Для диорамы «Курская битва. Белгородское направление» доставляли военную форму разных лет и эпох: там были доспехи XVII–XVIII веков. В прошлом году в литературный музей привезли одежду Маяковского из Москвы. А уже скоро, в сентябре, доставим в наш музей народной культуры экспонаты из Московского музея моды», – делится воспоминаниями и планами Одинцов.

Фото: Елена Коржова

Ответственность и аккуратность

Сам подполковник Одинцов работает в спецсвязи уже 35 лет: начинал фельдъегерем, потом был диспетчером, а 10 лет 
назад стал заместителем руководителя.

«Эта работа мне нравится. Она накладывает определённую ответственность, воспитывает аккуратность: очень важно, как будут оформлены документы, насколько правильно. Это уже твой профессиональный рост, когда тебя ждут клиенты, чтобы ты им подсказал и помог всё оформить. А ещё – это общение с людьми», – говорит Игорь Одинцов.

А потом добавляет, что работа в спецсвязи – это ещё физические и умственные нагрузки:

«Это ведь только со стороны кажется, что мы несём какой‑то пакет или лёгкий чемодан. Когда дело касается перевозки наличных, то сумки, поверьте, весят по 25–30 кг. А при обслуживании банкоматов любая ошибка может печально закончиться. Нужны навыки работы на компьютере и знание языков: программы используют и русскоязычные, и англоязычные».

Фото: Елена Коржова

Машиной, поездом и самолётом

Службу специальной связи создали в 1939 году постановлением Совета народных комиссаров. Тогда главной задачей ведомства была перевозка отправлений, содержащих государственную тайну, и драгоценных металлов. В годы Великой Отечественной войны спецсвязь обслуживала ставку Верховного главнокомандующего, а также штабы всех фронтов и отдельных армий.

Областной отдел специальной связи появился в нашем регионе в год образования области – в 1956-м. В 1973-м его переименовали в узел спецсвязи, а в январе 1993-го он стал управлением специальной связи по Белгородской области и филиалом федерального предприятия «Главный центр специальной связи».

Подобных филиалов по всей стране 73 – они есть практически во всех субъектах, в том числе в Крыму и Чечне. Кстати, в Чеченской республике подразделение открыли только в этом году, раньше территорию обслуживали через Дагестан и Северную Осетию.

Фото: Елена Коржова

В зависимости от особенностей рельефа и наличия дорог спецсвязь использует не только автомобильные, но также железнодорожные и авиационные маршруты. Всего по России их больше 1 200. Например, из Москвы на Дальний Восток спецкорреспонденцию отправляют поездом два раза в неделю. А в Якутии, на Чукотке и в Красноярском крае отдают предпочтение авиации.

«Подчеркну, что корреспонденцию мы доставляем в любых условиях. Вот недавно в Краснодарском крае было фактически наводнение, но спецсвязи задачу никто не отменял. Во время второй чеченской кампании один из наших сотрудников летел самолётом (сопровождал груз) и погиб. Что касается нынешней ситуации в Белгородской области, то часть наших маршрутов проходит по приграничным районам. Принимаем дополнительные меры защиты: обеспечиваем сотрудников бронежилетами, касками и автоматами», – подчёркивает начальник управления специальной связи по Белгородской области Евгений Божухин.

Евгений Божухин / Фото: Елена Коржова

Как в армии

Всего в региональном управлении специальной связи сегодня трудятся 56 человек. Попасть в ряды сотрудников можно, но только пройдя жёсткий отбор. Кандидатов в возрасте от 21 года до 50 лет проверяют по линии МВД и в органах госбезопасности, учат обращаться с оружием. Предпочтение отдадут бывшим военнослужащим или работникам силовых ведомств. При приёме на работу каждый подписывает документ о неразглашении служебной тайны. А дальше нужно быть готовым к регулярным учебным стрельбам, где за 15 секунд нужно трижды поразить мишень, и занятиям по физподготовке.

«У нас много династий работает, и это очень хорошо, потому что, когда человек приходит, он не понаслышке знает, что это такое, понимает, какая здесь ответственность. Есть у нас и женщина – фельдъегерь, это Елена Дикарева, работает в Старом Осколе. Она настоящий универсал: имеет навыки экспедитора, водит машину сама и отлично стреляет», – с гордостью говорит о коллеге Игорь Одинцов.

Фото: Елена Коржова