Статистику гибели на белгородских дорогах привёл начальник регионального УМВД Виталий Власов на заседании облдумы 26 марта:
«Впервые за последние 4 года нам удалось выполнить целевые показатели федеральных проектов «Безопасные качественные дороги» и «Инфраструктура для жизни». В 2025 году провели 899 профилактических мероприятий, пресекли более 180 тыс. нарушений правил дорожного движения».
По словам Власова, при дефиците личного состава в ГАИ снижать аварийность на дорогах помогают камеры. Сейчас их 367. За 2025 год благодаря камерам ликвидировали 11 мест концентрации ДТП. Всего вынесли 2 млн постановлений о штрафах на 1,3 млрд рублей. Взыскать из них удалось 1,2 млрд.
За ненадлежащее содержание улично-дорожной сети полицейские составили 98 протоколов, в том числе на 92 должностных лица и 6 юрлиц.
Виталий Власов напомнил, что указом президента в России утвердили стратегию повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го. Главная задача – сокращение смертности в автоавариях вдвое в сравнении с 2023 годом. При этом для Белгородской области стоит цель уже к 2030 году сократить смертность на дорогах максимум до 94 человек в год.
Но, по словам Власова, в отличие от 2025 года 2026-й начался не очень хорошо:
«Целевые показатели по I кварталу выдерживаем, но у нас существенный рост погибших: с 23 до 32 по сравнению с прошлым годом, то есть на 9 человек погибло больше. Вы знаете, что и освещения нет в тёмное время суток. Мы две недели проводили операцию «Пешеход», потому что водители после зимы очень невнимательно относились к пешеходам».
Также в связи с отключениями электроэнергии ГАИ старается как можно быстрее выставлять регулировщиков на перекрёстках с неработающими светофорами.
Сергей Шевченко
