«Наши выпускники – каждый на счету». Как в белгородском ДОСААФ учат военных водителей

Чтобы машина не вышла из строя 

«Вы – будущие защитники Родины! Буквально через месяц-полтора уже будете управлять данными автомобилями: КамАЗами и «Уралами». А самая главная задача водителя – подготовить технику к выезду. То есть проверить, заправлена ли машина, работает ли система охлаждения и электрооборудование», – начинает занятие старший мастер Белгородской школы ДОСААФ России Фарид Фатхулин. 

За партами в учебном классе – взвод курсантов, приступивших к обучению месяц назад. У этих молодых людей уже есть права категории В, поэтому срок учёбы для них сокращён с 4 до 2,5 месяца. Но это не отменяет повторения правил дорожного движения и детального изучения тактико-технических характеристик грузовиков. 

«Напоминаю, что все системы автомобиля взаимосвязаны, и, если какая‑то одна выходит из строя, машина становится небоеспособной», — продолжает Фарид Фатхулин и напоминает слушателям, зачем смешивать воду с антифризом в расширительном бачке и почему обслуживать топливный насос высокого давления должен только специалист.

— Топливный насос обеспечивает впрыск топлива в двигатель. Через что? – спрашивает преподаватель. 
— Через форсунку, – несмело отвечает один из курсантов. 
— Всё правильно. Вот она, форсуночка (держит деталь в руках и показывает слушателям). Здесь игольчатый клапан, отверстие в нём как будто иголкой сделано. Качество топлива, как вы знаете, не всегда хорошее – из‑за этого может образовываться нагар и отверстие будет забиваться. От этого может произойти сбой двигателя», – делится опытом мастер, а потом показывает, как удалить воздух из топливной системы. 

«Упор на военную подготовку» 

Слова наставника молодые люди слушают внимательно: дельные советы помогут в случае внештатной ситуации. 
Дмитрия Зайцева на обучение в школу ДОСААФ направил прохоровский военкомат. Молодой человек поставил для себя цель стать военным водителем и уверенно идёт к ней. 

«Здесь всё доступно и интересно, обучают хорошо. ПДД мы уже прошли, сейчас ездим на КамАЗе, уже выезжаем в город», – говорит Дмитрий.

Один из курсантов – Никита Стольный – признаётся: ему с детства нравятся большие машины.

«Я всегда хотел категорию С, а тут такая возможность появилась. В первый раз, когда сел за руль, было страшно и непривычно: машина раза в два больше, чем моя, габариты сразу не ощущаешь. По площадке нормально было, а вот в городе вчера первый раз ездил, и там сложнее, потому что оживлённое движение, плюс на поворотах надо взять правильный радиус, не забывать про двойные выжимы и перегазовки», – добавляет ещё. 

Александр Дерекуленко подчёркивает:

«Нас здесь заранее готовят к армии – это важно. Мы приходим в вооружённые силы подготовленными». 

Сейчас в школе ДОСААФ учится 151 призывник по заявке от Минобороны. Всего запрос на этот учебный год составлял 182 водителя категорий С, D, Е и автокрановщиков, 31 из них успешно сдали экзамены. 

«Саму программу обучения мы не имеем права менять, но добавляем свои элементы: огневую и строевую подготовку. Эти моменты с началом СВО мы усилили. Делаем упор именно на военную подготовку, чтобы ребятам потом было легче адаптироваться к службе. В нашем слаженном коллективе основной костяк составляют военные пенсионеры, а сейчас подтянулась молодёжь, которая действительно хочет работать качественно», – рассказывает начальник Белгородской школы ДОСААФ России Александр Аполевский. 

Курсанты также сдают зачёты по спортивным нормативам: подтягивание и бег на 100 м и на 1 км, изучают разборку и сборку автомата Калашникова. 

«К 23 Февраля и 9 Мая мы проводим военизированные эстафеты. Ребята показывают навыки разборки и сборки оружия, надевания ОЗК (общевойсковой защитный комплект – прим. авт.), замены колеса, переноски раненого. Завершаем обычно перетягиванием каната, а по итогам награждаем лучших грамотами и медалями. А в целом хочу сказать, что с подготовкой у нас строго, и водители, которых мы выпускаем, очень востребованы, каждый из них на счету», – с гордостью сообщает старший мастер Фарид Фатхулин. 

«У ребят горят глаза»

«Движение задним ходом в гараж, – озвучивает инструктор задание для курсанта Дмитрия Шапоренко, сидящего за рулём «Урала», и на ходу корректирует ученика: – Правее держи, теперь ровно руль, останавливаемся». 

Затем будущий военный водитель выполняет параллельную парковку, условный заезд на погрузку-разгрузку, разворот в ограниченном пространстве, движение по эстакаде. 

«У меня отец военный, он отслужил 23 года, и мне рекомендовал получить эту специальность. Не так уж много желающих ездить на такой большой машине, многие боятся просто. А мне стало интересно. Сейчас у меня только всё начинается, а в дальнейшем, я уверен, будет лучше», – Дмитрий Шапоренко настроен на отличный результат. 

Следом за ним элементы на площадке выполняет Иван Карчебанов. А как только выходит из машины, поясняет:

«Я с детства весь в машинах, обожаю их. У меня дед ездил на военном КамАЗе, так что я, считай, родился в машине. Люблю это всё с ранних лет, в колледж поступил на автомеханика. Кстати, там тоже есть у нас вождение. Так что я чувствую себя вполне уверенно. На защиту Родины я тоже готов встать, поэтому сюда учиться и пошёл». 

Инструктор Игорь Платонов подчёркивает: педагоги прилагают все усилия, чтобы молодые люди чувствовали себя за рулём уверенно.