26 мая во время своего отчёта за 2025 год Валентин Демидов напомнил о завершении обновления моста через реку Везёлку на ул. Н. Чумичова (новый мост), который находился в предаварийном состоянии.
Также в рамках обновления транспортной инфраструктуры за год установили 112 новых остановочных павильонов с современными цифровыми сервисами и создаётся единый велокаркас: построили 9 км велодорожек на просп. Ватутина и Б. Хмельницкого, ул. Губкина.
«Устранены разрывы в велодорожках и созданы маршруты: Харьковская гора – центр, от ул. Мичурина до ул. Студенческой, центр – район Черёмушки, Гринёвка, Сокол и БелГУ (корпус на ул. Студенческой). Работаем в диалоге с велосообществом», – отметил мэр.
В дорожно-транспортную инфраструктуру в течение 2026–2027 годов Белгород намерен вложить ещё 1 млрд 383 млн рублей: 831 млн потратят в этом году и 546 млн – в 2027-м.
«Стартовал двухгодичный капремонт моста через железную дорогу на Михайловском шоссе (в народе – горбатый мост), выполним ремонт подъездов к нему на ул. Ватутина до Дзгоева. В планах капремонт пересечения ул. Красноармейской и Щорса, ул. Северодонецкой, Преображенской. Готовимся к капремонту ул. Чумичова и участка дублёра Б. Хмельницкого (между ул. Преображенской и просп. Славы)», – рассказал мэр.
В горсовете депутаты выразили обеспокоенность тем, что мэрия приводила данные о необходимости капитально отремонтировать в городе 150 км дорог, а текущий ремонт провести на 100 км.
«Это одна из самых острых проблем. Так исторически получилось, что 590 км дорог в городе и основная их часть, 300 км, была капитально отремонтирована в 2015–2016 годы. А те дороги, которые на тот момент были относительно новыми, решили не ремонтировать, то есть сейчас им ещё больше лет. Агрессивная среда и перепады с минус 20 до 3 градусов тепла в течение всей зимы привела к пониманию, что ямочными ремонтами мы не отделаемся»,–- отметил градоначальник.
Валентин Демидов подчеркнул, что в 2025 году ямочный ремонт составлял 5 тыс. кв. м, в этом году за три месяца залатали 25 тыс. кв. м ям, и даже этого оказалось очень мало. В мэрии видят плохое состояние дорог, большая доля которых требует именно капитального ремонта.
«Мы провели большую работу вместе с министерством транспорта, подготовили проекты. В этом году начинаем ремонт пяти больших дорог и ждём доведения лимита финансирования на 2027 год – такая договорённость есть. За 2 года мы планируем отремонтировать дороги капитально. Это одна из главных задач сейчас. Белгород, как и Белгородская область, всегда славился хорошими дорогами. Несмотря ни на какие обстоятельства, нам необходимо выполнить эту задачу, и мы её выполним», – подчеркнул мэр.
Сергей Шевченко
