В Белгороде не прекращается борьба с автомобилями, которые не эксплуатируют владельцы и хранят на улице. Глава управы № 24 Николай Эберлейн рассказал, что обычно по машине сразу видно, что её бросили. Распознать автохлам можно по спущенным колёсам, ржавчине, выбитым окнам и фарам, отсутствию дверей и кресел внутри салона.
«Брошенные транспортные средства не только мешают другим автовладельцам поставить машину, под брошенными автомобилями образуется мусор и грязь», – подчеркнул представитель управы.
Он добавил, что причины, по которым машины попадают в категорию брошенных, разные:
«Бывает, что кто-то заболел или уехал. У некоторых нет денег, чтобы следить за автомобилем. Возникают ситуации, когда собственник умер, а родственники ещё не вступили в наследство».
Обнаружением «брошенок» занимаются сотрудники управ при обходах или по обращениям жителей. Процесс работы с автохламом строго регламентирован. Первоочередная задача – найти владельца. Сотрудники управы после осмотра составляют первичный акт, а на машину крепят уведомление для собственника. Хозяину даётся 2 недели, чтобы привести машину в порядок или переместить её.
Если за 14 дней ситуация не поменялась, то к месту отправляется комиссия, в которую входят сотрудники управы, компании «Белгородское парковочное пространство», муниципальной стражи и УМВД. Специалисты снова осматривают машину и составляют акт.
«Дальше есть два пути действия. Если есть номерной знак на автомобиле, либо VIN-номер, мы делаем запрос в УМВД, чтобы нам предоставили данные собственника. Если собственника определить не удалось, мы публикуем информацию об автомобиле на сайте администрации города. Дальше эти данные разлетаются по пабликам, бывает, что таким способом собственник находится», – рассказал глава управы.
По словам Николая Эберлейна, иногда на выручку приходят соседи.
«Бывают такие случаи, когда сосед договаривается с собственником, который находится в другом месте, и приводит его машину в порядок. У нас претензий нет, если автомобиль будет в порядке».
По словам главы управы, в подавляющем большинстве случаев собственники перемещают транспорт своими силами. Если найти владельца автохлама не удаётся, то машину увозят на штрафстоянку. Николай Эберлейн подчеркнул, что эвакуировать можно только действительно брошенные автомобили. Если у железного коня нет явных признаков бесхозности, трогать его не станут.
«Бывает, жители оставляют обращение по поводу эвакуации автомобиля, который долго стоит во дворе. Мы выходим, смотрим, но у него нет никаких видимых признаков того, что он брошен. Поэтому в данном случае сделать мы ничего не можем», – объяснил глава управы.
Временным пристанищем для бесхозных автомобилей становится штрафстоянка на ул. Губкина. Помимо автохлама, туда стекается транспорт, конфискованный у нетрезвых автомобилистов, машины, проходящие по уголовным делам, автомобили, пострадавшие при обстрелах.
Сейчас на стоянке 514 авто, из которых 99 – брошенные. Такой транспорт здесь называют малоукомплектованными дворовыми машинами. По словам диспетчера стоянки Андрея Лопина, дорогие экземпляры среди автохлама попадаются нечасто. Основную массу составляют представители российского автопрома.
«Мы составляем документы, делаем опечатку. Когда клиент узнаёт, что его машины нет там, где он её оставил, он обращается к нам. Мы его проводим, показываем автомобиль, он оплачивает штраф и забирает свой транспорт», – отметил работник стоянки.
Пребывание железного коня на штрафстоянке обходится в 15 рублей за час. В месяц набегает более 10 тыс. рублей. Также хозяину нужно будет оплатить работу эвакуатора – это ещё более 1,8 тыс. рублей.
Если хозяин не придёт забирать свою ласточку в течение 6 месяцев, то машину ждёт утилизация.
Всего с начала года в Белгороде обнаружили 371 брошенный автомобиль. Из них 251 машину собственники убрали самостоятельно, 16 авто пришлось увезти принудительно на специализированную стоянку, ещё 104 машины сейчас находятся в работе.
Елена Воропаева
