Бордюры и дорожную разметку в Белгороде обновят к 25 апреля

«Изменилась немного нормативная база, – объяснил «БелПрессе» замгендиректора Белгорблагоустройства Сергей Шиянов. – Сейчас наносится сплошная белая линия покраски бордюров, а чёрно-белая только на остановках общественного транспорта, разделительных полосах, островках безопасности – в местах, где у водителя должно быть больше концентрации, внимания. Это оговорено и в Правилах дорожного движения».

На окрашивание бортового камня в Белгороде потратят, по словам Шиянова, порядка 40 тонн краски. Начали с ряда центральных улиц и въездных магистралей, мест с большой интенсивностью движения. Завершить эту работу по всему городу планируют к 25 апреля.

Работать приходится пока только днём: в Белгорблагоустройстве понимают, что этим создают на дорогах заторы, но трудиться ночью не позволяют холода. 

«Общая задача нашей бригады – до 1 мая окрасить 40 км бордюров, – рассказал «БелПрессе» мастер эксплуатационно-дорожной службы № 2 Валерий Остапенко. – Но обычно справляемся раньше, всё зависит от погоды».

700-метровый участок на ул. Преображенской, на котором они работают, – это 1 400 м бордюров по обеим сторонам. На них ушло примерно 2,5 часа. Дневная норма бригады из 10 человек – порядка 2 000 м бордюров. Всего бордюрами в Белгороде сейчас занимаются около 40 человек, плюс средства механизированной окраски.

«Километраж бордюров по городу огромен, и этот труд адский: люди подолгу работают в согнутом состоянии, – отметил Остапенко. – Работают с 6:00 до 16:00, рабочий день сейчас продлённый. В данный момент мы работаем в центре: ул. Попова, просп. Славы, Преображенская, Народный бульвар, Белгородский проспект, Свято-Троицкий бульвар, ул. Харьковская, Супруновская».

Бордюры окрашивают специальной дорожной разметочной краской. Срок её гарантии – 5 лет, но из‑за применения зимой песко-соляной смеси на дорогах она приходит в негодность. Поэтому бордюры красят каждый год. 

7 апреля в Белгороде начнут красить турникеты – в Белблагоустройстве так называют заборы-ограждения между дорогами и тротуарами. Один человек, по словам Валерия Остапенко, в день окрашивает 10 турникетных секций.

Рядом с ул. Преображенской, на просп. Б. Хмельницкого, обновляют дорожную разметку.

«Здесь также работать приходится днём – из‑за ночных морозов. Из‑за них же используем пока краску», – пояснил Сергей Шиянов.

Вопрос сохранности дорожной разметки поднимал ещё 15 марта глава региона Вячеслав Гладков, который порекомендовал муниципалитетам искать возможности для более активного использования термопластика вместо краски.

По словам Шиянова, термопластик можно будет использовать при среднесуточной температуре от +10 °С. 

«Тогда приступим к пластику: на каких‑то улицах он будет восстанавливаться по гарантии, на других наноситься впервые, – поясняет он. – Порядок с разметкой в Белгороде постараемся полностью навести к концу апреля – маю. Основной объём работ придётся всё же на ночное время, когда будут максимальные объёмы и не будет помех движению».