Всего в рамках реализации проекта «Народная экспертиза» в городскую администрацию за 2013 год поступило 36 инициатив, получивших наибольшее одобрение народных и профессиональных экспертов.
«В основном идеи белгородцев направлены на улучшение качества жизни горожан и затрагивают вопросы совершенствования системы работы ЖКХ, дальнейшего развития улично-дорожной сети, улучшения качества транспортного обслуживания населения, развитие социальной сферы, благоустройство территории города», – отметил первый вице-мэр.
На сайте народ-эксперт.рф горожане высказали шесть инициатив. Предложение об открытии роллердрома, по словам Константина Полежаева, найдёт своё воплощение при реконструкции центрального парка города. Три инициативы – «Порядок на остановках», «Биотуалеты на остановках», «Обустройство конечных остановок общественного транспорта» – отражены в проекте «Белгородская остановка». Устройство велосипедных дорожек реализуют в рамках проекта «Организация велодвижения на территории города Белгорода». А вот предложение по проведению отопления в отделении № 13 Почты России на ул. Макаренко не реализовано, поскольку не входит в компетенцию местных властей. Однако администрация договорилась с собственником помещения о решении этой проблемы.
Как отметил Константин Полежаев, несколько идей после обсуждения с экспертами были признаны нецелесообразными:
«Среди них – инициатива о строительстве стены скорби для захоронения урн с прахом умерших на территории городского кладбища. Обсуждение этой идеи с общественностью, на заседаниях Советов территорий показало неоднозначное отношение к ней в обществе», – отметил первый замглавы администрации Белгорода.
Не будут воплощены в жизнь и предложения об устройстве пешеходного перехода по ул. Августа в районе школы № 31 и оборудование остановки общественного транспорта у спорткомплекса Светланы Хоркиной.
«В связи с заключением ГИБДД об отсутствии возможности обеспечения безопасности дорожного движения эти инициативы не могут быть реализованы», – прокомментировал Полежаев.
Выполнение же отдельных обращений, таких как обустройство дворов многоэтажек, установка «лежачих полицейских», строительство кооперативных парковок, по словам первого замглавы городской администрации, находится в компетенции товариществ собственников жилья и возможны только по решению общего собрания жильцов.
В результате анализа инициатив белгородцев выяснилось, что наиболее проблемными полями в городе являются улучшение качества услуг общественного транспорта (52 %); снижение тарифов на ЖКХ, в том числе на поставки электроэнергии и газа (15 %); необходимость дальнейшего развития дорожной сети, в том числе тротуарного покрытия (12 %).
По словам начальника департамента городского хозяйства Алексея Варыпаева, для улучшения качества услуг общественного транспорта городские власти запустили проект «Совершенствование организации пассажирских перевозок в Белгородской агломерации». Уже выведены из маршрутной сети «Газели». Скоро, по словам Варыпаева, в городе уберут пазики и заменят их на автобусы «Марко Поло», сделанные на Камском автозаводе.
Сейчас городские власти готовят конкурсную документацию на право заключения договора для предоставления пассажирских перевозок.
«В этой конкурсной документации с учётом пожеланий жителей Белгорода, в том числе в рамках проекта «Народная экспертиза», будут предусмотрены положения, вводящие штрафные санкции для перевозчиков за нарушения. В том числе за несоблюдение расписания маршрутов движения», – отметил начальник департамента городского хозяйства администрации города.
На сегодня все муниципальные автобусы оборудованы системой спутниковой навигации ГЛОНАСС, позволяющей отслеживать движение пассажирского транспорта в реальном режиме времени.
Также для контроля работы пассажирского транспорта в режиме реального времени установлены веб-камеры в районе остановки «Швейная фабрика» и перекрёстка ул. Королёва – пр-т Ватутина. Посмотреть, как движутся автобусы и троллейбусы по маршрутам № 2 (рынок «Салют» – ул. Костюкова), № 3 (рынок «Салют» – ул. Королёва), № 7 (аэропорт – БГТУ), № 8(БГТУ – аэропорт), № 26 (оптовый рынок – улица Есенина) можно на сайте МУП «Городской пассажирский транспорт» в режиме реального времени.
Подняли транспортную проблему и участники форума. Председатель ТОСа «Росток» Екатерина Кушнарёва предложила увеличить время работы зелёного сигнала светофора на ул. Губкина возле поликлиники № 7 и усилить контроль за водителями общественного транспорта, чтобы они заезжали в остановочный карман, а не останавливались перед ним.
Заведующий кафедрой организации и безопасности движения БГТУ им. В. Г. Шухова Иван Новиков предложил организовать платные парковки на центральных улицах города.
«В ближайшее время будет реализован проект «Белгородское парковочное пространство». Первым этапом этого проекта станет введение платных парковок в центре города: на Гражданском проспекте и проспекте Славы, улицах Преображенская, Попова, Николая Чумичова. На Гражданском проспекте уже установлен первый паркомат. Наша задача не пополнить бюджет, а разгрузить центр города», – сообщил в ответ Константин Полежаев.
Обсуждая тему снижения тарифов на услуги ЖКХ, участники форума сошлись во мнении, что уменьшения или, по крайней мере, сохранения на одном уровне платежей за коммунальные услуги можно добиться только внедрением энергосберегающих технологий и использованием приборов учёта.
