Мода на Крым
Довольно болезненный с геополитической позиции процесс вхождения Крыма в состав Российской Федерации сопровождается резко выросшим интересом российской туристической отрасли к забытым многими курортам полуострова. Последние события могут стать поворотной точкой в развитии туристической отрасли полуострова. Хотя в новых субъектах РФ пока ничего с позиции инфраструктуры не изменилось, большие планы на развитие Крыма и амбициозные заявления уже сделали своё дело – возродившаяся любовь к здешним курортам может привести к самому денежному для крымчан летному сезону за всё постсоветское время.
В силу географического положения Белгородской области вхождение Крыма в состав России и стремительное охлаждение российско-украинских отношений, как ни парадоксально, привело к тому, что попасть в Крым из Белгорода стало сложнее.
Традиционно и самостоятельные путешествия, и организованные туры пролегали при помощи железнодорожного или автомобильного транспорта через территорию Украины. Однако в настоящее время проехать какие-нибудь 700–900 км к месту отдыха через украинскую территорию на автомобиле или автобусе с российскими номерами решится далеко не каждый. С поездами перспективы тоже туманны – угрозы введения виз для граждан России также ставят под сомнение будущий транзит турпотока из Белгорода в Крым.
В итоге при растущей популярности Крыма для белгородцев сам полуостров оказался недоступнее. Вроде бы и Россия теперь, а попасть сложнее. Если рассматривать реалистичные варианты, то путь в Крым лежит либо в обход Украины через Ростовскую область и затем с попаданием на полуостров через паромную переправу, либо посредством прямых авиарейсов из Белгорода. Благо, с открытым в 2013 году новым аэропортом сложностей нет. Что же касается железной дороги, то с учётом существующей конфигурации путей поездка в Крым может стать слишком уж длительной.
Лететь, нельзя медлить
Сразу же после воссоединения Крыма с Россией активно начал обсуждаться вопрос организации транспортного сообщения с полуостровом. 31 марта на совещании по развитию Крыма премьер-министр Дмитрий Медведев потребовал снижения стоимости билетов до 7-8 тысяч в обе стороны (из Москвы), чтобы Крым мог конкурировать с зарубежными курортами в своём ценовом сегменте. Он подчеркнул, что правительство РФ подготовило решение о включении целого пакета маршрутов в программу государственного субсидирования авиаперевозок по аналогии с программой по Калининграду (субсидируемый рейс связывает Калининград и с Белгородом).
О снижении цен на крымском направлении уже сообщили несколько крупных российских авиаперевозчиков. 1 апреля заявил о введении специальных цен на рейсы в Симферополь «Аэрофлот»: билет на одного человека туда-обратно будет стоить от 7,5 тыс. рублей с вылетом из Москвы, в одну сторону – 4 тыс. рублей.
А Государственная Дума РФ 1 апреля в первом чтении приняла законопроект о так называемых невозвратных билетах, который должен заметно снизить цены на рынке авиаперевозок в целом.
Просьба крыла
В Белгороде одновременно с крымским референдумом начали активно обсуждать вопрос организации прямого авиасообщения с курортной территорией. Одну из них высказал народный эксперт Юрий Кретов в проекте областного правительства «Народная экспертиза».
«Проработать возможность запуска на летний период самолёта Белгород – Крым по подобию Белгород — Краснодар с бюджетной ценой 1 000–1 500 рублей», – предложил Кретов.
В «Белгородское авиапредприятие», как стало известно «БелПрессе», также поступило сразу несколько обращений с просьбой организовать рейс уже к грядущему летнему сезону. Ещё до социально-политических потрясений на Украине и последующей смены власти Симферополь назывался в числе тех городов, которые должны были расширить географию вылетов из Белгорода в 2014 году. В самом аэропорту активно занимаются вопросом – конкретика должна появиться уже в ближайшие недели.
Тем временем активный игрок на рынке авиаперевозок из Белгорода – авиакомпания «Руслайн» уже обратилась к федеральным властям со своим предложением перелётов в Крым из белгородского аэропорта.
«Соединить новый федеральный округ с городами России – правильное решение. Сейчас как такового авиационного сообщения с регионами нашей страны у Симферополя нет, есть проблемы и с автомобильным транспортом. В то же время в авиасообщении с полуостровом заложены достаточно большие возможности с учётом того,что данный сезон в Крыму за 23 года будет лучшим», – заверил заместитель коммерческого директора «Руслайна» Алексей Донченко.
«По Симферополю решение будет достаточно быстро принято. Мы заявку, которую от нас запрашивала Росавиация, со своей стороны уже подали. Теперь осталось ждать. Всё зависит от того, сколько выделит на субсидирование бюджет РФ», – отметил Донченко.
10 000 белгородцев в Крыму
Президент Белгородской ассоциации туристских организаций Наталия Волкова корреспонденту «БелПрессы» заявила, что от традиционных автобусных перевозок в Крым напрямую местные туроператоры, вероятнее всего, откажутся.
«Сейчас наши туроператоры поехали новой дорогой, чтобы попасть в Крым на автобусах. Мы понимаем, что через Украину мы не поедем из соображений безопасности. Если кто-то на поезде по своему личному пожеланию поедет из Белгорода в Крым – это будет его желание. Мы отвечать за это и покупать билеты на такой маршрут не будем. Теперь наши автобусники поехали по российской территории через керченскую переправу», – рассказала Наталья Волкова, отметив, что такой автобусный маршрут существенно подорожает.
«Наших туроператорских денег в Крыму в качестве предоплаты с прошлого сезона осталось очень много. И мы понимаем, что эти деньги базы отдыха не вернут. Мы из года в год туда возили 10 000 белгородцев и теперь вынуждены просить, чтобы взамен автобусных рейсов были авиатуры», – подчеркнула президент БАТО.
По словам Наталии Волковой, туроператорам необходим ценник 5 тыс. рублей за перелёт в оба конца с человека. Такая цена позволит формировать конкурентные предложения.
«Смысл дорогой путёвки в Крым себя изничтожит, потому что тогда можно будет дешевле улететь в Турцию, которую сейчас предлагают за 13 тыс. с человека при двухместном размещении. Путёвка в Крым должна стоить хотя бы 13 тыс. рублей с человека с перелётом. Если будет конкурентная цена – люди полетят. Крым любят все, поверьте. Там уникальная природа. Что касается состояния курортов… Все едут в эти привлекательные крымские уголки, на них всегда есть спрос. Если мы предложим хорошую цену и докажем, что это безопасно – люди с удовольствием полетят», – уверена Волкова.
БАТО уже 28 марта направило своё официальное письмо в международный аэропорт Белгород и представительства российских авиакомпаний. По словам Наталии Волковой, туроператорам необходимо как минимум два вылета в неделю при размещении пассажиров в лайнерах по 150 мест.
«Мы пытаемся найти самый логичный и самый экономичный вариант. Но мы понимаем, что без субсидирования этого рейса со стороны правительства нам не справиться», – заключила Наталия Волкова.
Уже 1 апреля министр курортов и туризма Крыма Елена Юрченко сообщила, что количество рейсов из российских регионов на полуостров будет увеличено в мае 2014 года. Конкретные города пока не названы. По словам Юрченко, аэропорт Симферополя подготовил список из аэропортов, куда в первую очередь нужно организовать полёты, сезон которых планируется увеличить с 3 до 6 месяцев.
