В один из августовских вечеров корреспондент «БелПрессы» заступил на дежурство с нарядом ДПС. Одна из целей – остановка мотоциклистов, передвигающихся после 22 часов.
Пока ждали первого нарушителя, старший инспектор Госавтоинспекции Илья Криволапов рассказал, что задержанные ранее байкеры признаются в том, что знают о запрете ездить по ночам. Тем не менее едут, нарушают, объясняя это разными причинами: забыл про время, спешу домой, возвращаюсь с работы… Просят их отпустить, однако закон суров, но это закон – составленные на забывчивых и спешащих протоколы передают в Министерство региональной безопасности Белгородской области.
Когда стрелки часов преодолели заветные 22:00, на горизонте появился один из таких нарушителей. Признался: о запрете знает, просто ехал домой, но немножечко не успел.
«Вообще‑то, у меня очень тихий мотоцикл. Шумят только те, у кого не заводские системы. А я не считаю себя злостным нарушителем. Тихо ехал домой…» – сообщил «ночной волк».
Тем не менее многие белгородцы, под чьими окнами по ночам разъезжают мотоциклисты, очень сильно с ним бы поспорили…
О проблеме мототранспорта белгородцы говорят давно. И связано это не только с дискомфортом для сна от шумных байков: шум двигателя мототранспорта очень похож на звук вражеских БПЛА. Люди призывали байкеров к сознательности в социальных сетях и, не дождавшись от них понимания, массово стали обращаться за помощью к властям.
Тревожили мотозвуки не только мирно спящее население, но и тех, кто, собственно, этот сон и старается сберечь, – мобильные огневые группы, борющиеся с украинскими беспилотниками. Из‑за рёва мотоциклов и мопедов бойцы могут быть дезориентированы, тогда их работа не столь эффективна.
Потому в Белгородской области врио губернатора Александр Шуваев подписал постановление, запрещающее движение мототехники с 22 часов до 6 утра.
«Обстановка в области напряжённая, атаки БПЛА идут постоянно. На какой‑то промежуток прекращается огонь, но только для того, чтобы враг смог опять накопить силы для удара. В этой связи хотелось бы поговорить о мотоциклистах. Они как косточка в горле. Когда расчёт мобильной огневой группы работает, то он смещается под пролёт БПЛА, ждёт, и тут где‑то начинает ехать мотоциклист. Ты смещаешься под звук двигателя, ожидая увидеть беспилотник, а там вместо дрона – счастливый мотоциклист едет на заднем колесе, а пролёт проходит дальше! Ты не успеваешь сместиться, и дрон пролетает вглубь, чтобы атаковать гражданских людей», – объяснил командир группы МОГ «БАРС-Белгород» с позывным Буджа.
Важно понимать, что видов вражеских беспилотных летательных аппаратов очень много, все они звучат по‑разному, как по‑разному звучит и мототехника. Поэтому практически невозможно определить, что именно тарахтит – БПЛА, или мотоцикл, или мопед.
«Мы очень просим владельцев мототехники не ездить не только после 10 вечера, но и после сирены, оповещающей об атаке БПЛА, чтобы не вводить в заблуждение мобильные огневые группы. Так всем будет намного проще. Плюс гражданские люди просто пугаются, когда едут мотоциклы, поскольку слышат характерный звук работы двигателя», – обратился к владельцам мототехники боец подразделения «БАРС-Белгород».
Буджа рассказал, что совсем недавно они остановили подростка, который ночью ехал на питбайке. Вызвали родителей и объяснили парню и маме с папой, почему нельзя ездить вечером и ночью.
Начальник отдела профилактики правонарушений Министерства региональной безопасности Белгородской области Сергей Шорников напомнил, на основании чего в тёмное время запрещено передвигаться на мототранспорте.
«3 июля этого года вынесено постановление губернатора Белгородской области № 130, которое ограничивает передвижение отдельных видов транспорта, таких как мотоциклы, мопеды, мотороллеры, питбайки, трициклы, квадрициклы, а также квадроциклы, на территории региона с 22:00 до 6:00. Постановление вступило в силу 6 июля и действует уже месяц. Контролируют исполнение данного решения сотрудники ГАИ. Материалы по нарушителям они отправляют в министерство региональной безопасности, а сотрудники составляют протоколы за данное нарушение в соответствии со ст. 5.1.19 Закона Белгородской области «Об административных правонарушениях». После составления материал отправляется в мировые суды Белгородской области, которые выносят решение по данным правонарушениям», – объяснил он.
По словам Шорникова, мировые суды уже приняли решения о первых штрафах. Санкции статьи предусматривают штраф на физических лиц 3 тыс. рублей, в случае повторного нарушения – 5 тыс.
Замначальника отдела организационно-аналитической работы и пропаганды безопасности дорожного движения Управления Госавтоинспекции УМВД России по Белгородской области Владимир Дубинин рассказал, что с 6 июля наряды дорожно-патрульной службы во всех муниципалитетах активно контролируют передвижение мототранспорта с 22 часов до 6 утра.
«За это время составлено и передано в министерство региональной безопасности более 35 материалов для принятия решений по нарушителям. По анализу мы видим, что количество дорожно-транспортных происшествий в последнее время увеличилось на 30 % как раз в ночное и тёмное время суток. Здесь необходима и профилактика, и соблюдение нормативно-правовых актов. Работа эта проводится в ежедневном режиме по всей Белгородской области».
Но пока запрет на езду в тёмное время суток не останавливает некоторых владельцев мототранспорта от ночных покатушек. И тогда их приходится останавливать сотрудникам ДПС.
Алексей Стопичев
