Непоправимый урон
В течение ста лет населённый пункт и станция, расположенная в нём, назывались по‑разному. И только в 1968 году рабочий посёлок городского типа Александровский переименовали в Прохоровку. Интересно, что до конца 1950-х в 12 км юго-западнее станции на левом берегу реки Псёл располагалось село, также именовавшееся Прохоровкой, известное и под вторым названием – Юдинка.
В довоенных справочниках и статистических отчётах район определялся как сугубо аграрный. Основными культурами в полеводстве были пшеница и сахарная свёкла, а из кормовых – овёс. Лесных угодий на территории было очень мало. Преобладали дуб и осина с небольшим распространением берёзы, липы и ольхи. В колхозных садах и на приусадебных участках выращивали разнообразные сорта яблок, груш, черешню и особенно вишню.
Славился район и коневодством. Существовало девять коневодческих племенных ферм, а преобладающей породой лошадей была тяжеловесная брабансон.
Всё это к лету 1943 года во многом осталось в прошлом. Оккупация большей части района и райцентра осенью 1941-го, нахождение в прифронтовой полосе до июля 1942-го, выкачивание всех возможных ресурсов и в первую очередь продуктов для германской армии серьёзно подорвали местную экономику. Насильственная мобилизация населения, по большей части молодёжи, на принудительные работы в Германию и на территории её союзников нанесла непоправимый удар по трудовым ресурсам.
Посевная кампания
И всё же после освобождения Александровского 6 февраля 1943 года и очистки территории района пограничными частями войск НКВД по охране тыла Воронежского фронта к середине февраля началось возвращение к мирной жизни. В первый месяц после оккупации в районе воссоздали почти все 83 колхоза. С приходом весны началась посевная кампания, правда, сопровождавшаяся большими трудностями. В первую очередь сказывалось отсутствие посевного материала, который пришлось доставлять из регионов страны, не подвергшихся оккупации. Только к началу лета воссоздали техническую базу Прохоровской и Береговской МТС, насчитывающую более 60 тракторов и чуть более десятка комбайнов.
Для обеспечения Красной армии продуктами в колхозах и совхозах района к началу лета заготовили 1 802 центнера мяса, 1 157 центнеров молока, 101 тысячу яиц, 2 170 центнеров зерна. И это в условиях восстановления после оккупации, острой необходимости во всём. Кроме этого, жители района на свои средства и за счёт приусадебных хозяйств собрали 12 000 яиц и 253 посылки с различными вещами для расквартированных на территории района воинских частей в канун праздника Первого мая.
С первых же дней гражданское население мобилизовалось на различные оборонные работы. К концу апреля на строительство военных объектов привлекли почти 7 000 жителей района. Их самоотверженным трудом в тяжёлых бытовых условиях было построено десять мостов и проложена военная дорога с обустройством протяжённостью 20 километров.
Создававшиеся на территории района оборонительные сооружения третьего тылового армейского рубежа Воронежского фронта учитывали наличие естественных танконедоступных преград (долин мелких рек, оврагов и т. п.), которые в сочетании с инженерными заграждениями и огнём противотанковых средств могли остановить или задержать продвижение вражеских танков. Стремление использовать относительную проходимость реки Псёл привело к решению оттянуть этот рубеж на глубину до 20 км от переднего края второй оборонительной полосы фронта.
От зари до зари
Развернувшееся в середине июня строительство железнодорожной ветки Старый Оскол – Сараевка также потребовало мобилизации сил гражданского населения. Сотрудники райкома комсомола буквально дневали и ночевали на стройке, создавая условия для работы специально созданных комсомольско-молодёжных бригад.
Трудились круглосуточно, по сменам. Где не было возможности работать в тёмное время, там рабочий день начинался с утренней зарёй и заканчивался вечерней. Часто строительство прерывали налёты немецкой авиации. Все тяжёлые земляные работы выполнялись вручную. Одни копали землю, другие трамбовали, третьи носили её на себе: на носилках, тачках, в фартуках. Зачастую привлекали и к укладке шпал, рельсов под руководством военных железнодорожников – также вручную без всякой механизации.
Бытовые условия были ужасные, питание плохое. Выдавали по 200 граммов хлеба на день, немного картошки, ячменя для похлёбки. Из‑за голода часто болели. Жили в теплушках, но их на всех не хватало, поэтому многие ютились в самодельных шалашах, крытых камышом, в землянках.
За перевыполнение норм награждали премиями: бумажными чулками, наборами иголок, другой галантереей и иногда пряниками – для переживших оккупацию они были лакомством.
Платформы для техники
Станция Прохоровка Южной железной дороги находилась как бы на краю тылового армейского рубежа, созданного жителями. Его передний край располагался на расстоянии 9–18 км от станции.
С момента образования Курского выступа и до первых дней Курской битвы Прохоровка являлась станцией снабжения 6-й гвардейской армии Воронежского фронта. На окраинах посёлка находилось несколько складов фронтового и армейского подчинения, наиболее крупным из которых был полевой армейский артиллерийский склад № 1 383. А также было построено два аэродрома для 2-й воздушной армии: действующий и ложный. На действующем в хуторе Грушки до начала Курской битвы базировался 27-й истребительный авиаполк, задействованный в системе ПВО.
В то же время на станцию прибывали эшелоны с материальными ресурсами и пополнением. Основной станцией прибытия был Курск, но и в Прохоровку старались привезти какую‑то часть грузов, в первую очередь танков. Для защиты от вражеских налётов вокруг станции создали эффективную систему зенитной артиллерии ПВО.
Для нас, живущих в третьем десятилетии 21 века, понятие «эшелон» означает поезд из нескольких десятков платформ с техникой и оборудованием. В период Великой Отечественной войны эшелон танков – это максимум десять платформ для техники и одна-две теплушки для личного состава и сопровождающих. Не столь мощные были паровозы, чтобы тянуть больше. Чаще всего эшелон доставлял 5–7 танков с экипажами.
Выявление диверсантов
Вблизи северо-восточной окраины районного центра действовал командный пункт 2-й воздушной армии, который с приближением линии фронта перевели в другое место. Также к 9 июля из района станции, райцентра и округи эвакуировали все склады, тыловые и небоевые части. Их место занимали соединения 5-й гвардейской танковой и 5-й гвардейской общевойсковой армий.
В самом районном центре, на станции, в период до сражения скапливалось большое количество военнослужащих различных частей и подразделений Воронежского фронта, которые, естественно, были незнакомы местному населению. В связи с этим необходимо подчеркнуть большую роль отделов Смерш, территориальных органов НКГБ и НКВД, войск НКВД по охране тыла действующей Красной армии в пресечении и выявлении вражеской агентуры и диверсантов. Ни одной диверсии не было совершено.
27 июня немецкое командование приняло ряд важных решений, касавшихся предстоящих событий сражения за Курский выступ, в том числе и у Прохоровки. По сути, именно в этот день генерал-полковник Герман Гот окончательно согласовал план действий 4-й танковой армии на первом этапе с руководством группы армий «Юг» и поставил окончательные тактические задачи командованию двух корпусов. Для достижения главной цели первого этапа операции – уничтожения советских подвижных резервов у станции Прохоровка – было решено использовать 2-й танковый
корпус СС.
Естественно, партийные и советские органы района о столь важных решениях не были поставлены в известность. Поэтому 5 июля 1943 года, в день начала сражения на Курской дуге, Прохоровский райком ВКП(б) провёл заседание бюро и поставил задачу перед колхозами и совхозами района к 12 июля завершить основные полевые работы в хозяйствах. А в первую очередь прополоть сахарную свёклу. К 12 июля…
Юрий Коннов, член Белгородского регионального отделения РВИО
