Любители нарушать правила
Водители самокатов нередко нарушают правила: ездят по тротуарам и игнорируют дорожную разметку. Они подвергают опасности окружающих, передвигаясь на высокой скорости по пешеходным зонам и дворам многоквартирных домов.
«Они резко меняют направление движения, ускоряются или замедляются без предупреждения. Такое поведение вызывает стресс у окружающих, ведь никто не знает, куда самокатчик повернёт в следующий момент, – отмечает Владимир Дубинин. – Самокат может развивать скорость до 25 км/ч и выше, что делает его средством повышенной опасности в условиях городской среды».
Самокаты стали одним из самых популярных средств передвижения среди молодёжи. Демонстрируя пренебрежение к окружающим, некоторые молодые люди ездят там, где захотят, не уступают дорогу, не предупреждают о своих манёврах и зачастую не знают даже элементарных правил дорожного движения.
«Электросамокат и электровелосипед, как и обычный двухколёсный транспорт, – довольно удобное средство передвижения в городе, который постоянно стоит в пробках. Этот манёвренный транспорт позволяет проехать там, где стоят автобусы и автомобили. Сегодня в законодательстве существует понятие средств индивидуальной мобильности (СИМ) – это транспорт с электромотором и одним или несколькими колёсами (роликами), предназначенный для индивидуального передвижения. К СИМ относятся гироскутеры, сигвеи, самокаты, моноколёса и другие подобные устройства. Для этой категории транспорта сегодня установлены отдельные правила: передвигаться они обязаны по специально выделенным дорожкам или по обочине автомобильных дорог», – подчёркивает инспектор.
С 14 лет – уже взрослые
С 1 марта 2023 года в ПДД для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности были введены специальные нормы, которые продолжают действовать и в 2026 году.
Три основных изменения:
1. Водители СИМ стали полноценными участниками дорожного движения со всеми соответствующими обязанностями.
2. СИМ разрешили ездить по велодорожкам и тротуарам при условии приоритета пешеходов. Выезд на дорогу, где скорость движения не превышает 60 км/ч, разрешён с 14 лет.
3. Установлена максимальная скорость движения – до 25 км/ч. При передвижении по тротуарам водитель СИМ не должен создавать помех пешеходам. Также запрещена езда вдвоём.
«Самокатчики старше 14 лет имеют те же права, что и взрослые. Им разрешается передвигаться в пешеходной зоне, если отсутствуют велозона, велодорожка или полоса для велосипедов, а также если масса самоката не превышает 35 килограммов. Кроме того, допускается сопровождение ребёнка до 14 лет на СИМ (п. 24.2(1) ПДД), – уточнил Владимир Дубинин. – Также возможен выезд на обочину и правый край проезжей части при отсутствии велодорожки, велозоны, полосы для велосипедов, тротуара или пешеходной дорожки. Если техника соответствует параметрам СИМ (масса до 35 кг, мощность до 0,25 кВт), водительское удостоверение не требуется. Если мощность двигателя составляет от 0,25 до 4 кВт, транспорт считается мопедом, и для управления им необходимы права категории «М». При мощности свыше 4 кВт техника уже относится к мотоциклам».
Уважать и не мешать
Владимир Дубинин отмечает: если водитель едет на самокате по тротуару и мешает людям, он должен спешиться, чтобы исключить риск наезда на пешехода. В таких местах преимущество всегда остаётся за пешеходами: им нельзя сигналить и требовать уступить дорогу.
«Передвигаясь по автодороге, самокатчики должны соблюдать ПДД для водителей, а двигаясь по тротуару – правила для пешеходов, – объясняет инспектор. – Если водитель СИМ нарушает ПДД, ему грозит штраф».
В зависимости от ситуации предусмотрены следующие санкции:
- за езду на электросамокате с превышением скорости или выездом в место, где движение СИМ запрещено,– 800 рублей (ч. 2 ст. 12.29 КоАП). Такой же штраф предусмотрен за езду вдвоём на электросамокате;
- за создание помех движению или выезд на проезжую часть – 1 000 рублей (ч. 1 ст. 12.30 КоАП);
- за управление электросамокатом в состоянии опьянения – от 1 000 до 1 500 рублей (ч. 3 ст. 12.29 КоАП);
- за причинение по неосторожности лёгкого или средней тяжести вреда здоровью человека – от 1 000 до 1 500 рублей (ч. 2 ст. 12.30 КоАП);
- за непредоставление преимущества пешеходу – от 1 500 до 2 500 рублей (ст. 12.18 КоАП).
Принцип ограниченного доверия
Владимир Дубинин подчёркивает, что в современных реалиях как пешеходам, так и автомобилистам важно понимать: многие самокатчики не обладают достаточными навыками управления транспортом, поэтому необходимо придерживаться принципа ограниченного доверия.
«Водителям автомобилей следует обгонять двухколёсный транспорт, снижая скорость и соблюдая увеличенный боковой интервал, чтобы не задеть самокатчика и избежать ситуации, при которой человек в случае падения может оказаться под колёсами автомобиля».
Инспектор отмечает, что, как бы неприятно это ни было, автомобилисты должны учитывать: самокатчики часто не спешиваются перед пешеходными переходами и буквально вылетают на них на высокой скорости.
«С наступлением каникул в школах, вузах и ссузах водителям необходимо быть особенно внимательными, соблюдать меры предосторожности и подстраиваться под ситуацию на дороге. Во многом придётся предугадывать действия самокатчиков – таковы нынешние реалии».
Екатерина Алавердян
