Инфляции не подлежит
«Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается» – гласит народная мудрость. В данном случае так и было: от рождения идеи добыть корабль для памятника до её воплощения срок прошёл немалый.
«Но есть и другая народная мудрость, – многозначительно поднимая палец привычным жестом политработника-воспитателя, произносит во время нашей беседы Николай Якубовский, который является не только капитаном первого ранга, но и председателем региональной общественной организации «Морское собрание».
Вообще, Николай Степанович, по моим многолетним наблюдениям, очень любит цитировать эту другую народную мудрость, привычно преуменьшая свою роль в разных достижениях во имя братства тех, у кого, как говорится, морская душа. На церемонии открытия памятника «Корабль» в Борисовке он не изменил данному принципу.
Когда его пригласили для награждения грамотой администрации района за активное участие в установке памятника «Корабль», отметив его особо значимую роль в этом, он сказал:
«Да я немного сделал. Просто выполнил просьбу администрации и ветеранов флота».
И добавил, что удалось выполнить просьбу благодаря тому, что всю жизнь руководствуется своей любимой пословицей «Не имей сто рублей, а имей сто друзей». И уточнил, что на самом деле к этой спецоперации были причастны более ста человек.
Кто‑то, наверное, скажет, что не очень современно звучит пословица: ну что, мол, сейчас это за сумма – сто рублей. Пусть так. Но количество друзей от этого никак не страдает. Настоящая дружба инфляции не подлежит.
Поиски по всей стране
«Есть крылатое выражение «У России только два союзника – армия и флот», которое традиционно приписывают императору Александру III, – говорит Николай Степанович. – И о желании борисовцев увековечить память моряков-героев и воздать славу Военно-морскому флоту, одному из главных союзников государства, я знал давно – об этом рассказывал бывший глава администрации района Николай Давыдов».
Чтобы реализовать идею с просьбами-поклонами обращались в разные инстанции, но безрезультатно. Вопрос ведь непростой, но Николай Якубовский им очень заинтересовался, стал, где только мог, практически по всей России, наводить справки. Подходящих кораблей нашлось несколько. Но один уже подняли на постамент в Астрахани, другой оборудовали под музей. На Амуре, как выяснил, есть несколько, да какие‑то ещё несут службу, какие‑то готовят к списанию, а это не делается быстро.
«Обнаружили уже отслуживший, на песчаном берегу – вот радость! – восклицает капитан первого ранга и тут же разводит руками: – Со временем корабль засосало чуть ли не по ватерлинию. А доставка его в Борисовку, прикинули, таких сумасшедших денег стоит. Посоветовались с Давыдовым и со вздохом от этого решили отказаться – из‑за сложности транспортировки и больших на неё расходов».
«Фламинго» из Кольского залива
Когда Якубовский познакомился с новым главой администрации Борисовского района Владимиром Переверзевым, вопрос о корабле-памятнике вновь был затронут.
«Тем более что у меня он и не выходил из головы», – признаётся Николай Степанович.
По инициативе Борисовского районного Совета ветеранов и при поддержке Николая Давыдова был объявлен марафон по сбору средств на корабль. И, благодаря огромному опыту службы в Мурманске Николая Якубовского, смогли приобрести, доставить и установить объект.
«Тем более что подвернулся случай, – рассказывает капитан первого ранга. – Меня пригласили на торжества туда, где свою жизнь прослужил. Много ещё осталось на Северном флоте тех, кто меня помнит, кому я делал добро. Организовали для меня множество поисковых поездок, чтобы найти что‑то подходящее. И уже когда казалось, что и здесь дело безнадёжное, нашёлся прекрасный вариант – водолазный катер серии «Фламинго», который в составе 7-й дивизии подводных лодок в Видяево нёс службу по охране Кольского залива от диверсантов».
На встрече с хозяином списанного корабля объяснил, зачем он нужен, обговорил сумму, созвонился с главой района и, получив добро, стал заниматься организационными вопросами.
Всё получилось!
На очереди проблемы с погрузкой и транспортировкой.
«Вес – более 40 тонн. Как поднять? Нужен мощный, причём очень мощный, кран, – рассказывает Якубовский. – Благодаря товарищам помогла администрация Мурманской области. Сняли с объекта 200-тонный кран, один час работы которого обходится в 100 тысяч рублей. Он такой один в этом регионе».
А грузить надо на трал – 6 декабря 2023 года он выехал с Борисовского завода мостовых металлоконструкций имени В.А. Скляренко.
«Просчёт был в том, что он оказался одноосным, – продолжает собеседник, – а тут Север, декабрь, снег и гололёд. Хоть зимуй с грузом. Друзья-мурманчане в порядке шефской помощи выделили трёхосный трал. На наш погрузили только срезанную рубку – сооружение на палубе надводного судна. Рубка по ширине меньше ширины корпуса судна. Причём 19 декабря, в день Николая Чудотворца – покровителя морей, когда была закончена операция с погрузкой, на Севере впервые в этом году наблюдалось северное сияние необыкновенной красоты».
Трал с рубкой пришёл в Борисовку за трое суток, а трёхосный по специальным грузовым сетям – через семь.
«Директор Борисовского завода ММК Виктор Скляренко говорил, что это груда металлолома, сомневался, что что‑то из этого получится. Я ходил с ним вокруг корабля, всё объяснял, что и как делать, и рабочим тоже. Несчётное количество раз ездил в Борисовку для этого. И уже после установки корабля в парке Воинской славы Виктор Владимирович сказал: «Я поражаюсь вашему терпению и умению, тому, как вы нас успокаивали, советовали, настраивали, что хорошо всё будет. И получилось!» – улыбается Якубовский. – Руководитель завода и его коллектив взяли на себя огромную ответственность и с честью выполнили работу».
Вполне заслуженно были отмечены наградами все, кто был причастен к реставрации и установке корабля.
А Владимир Переверзев и Николай Давыдов выразили уверенность, что вслед за катером, который стал в ряд с танком Т-34 и самолётом Су-27, парк будет пополняться новыми экспонатами.
Сергей Ерёмин
