Коммунальщики Белгорода подготовили к зиме 125 единиц техники

31 октября на производственной базе эксплуатационно-дорожной службы № 1 Белгорода прошёл ежегодный смотр коммунальной техники, которой предстоит бороться с непогодой зимой. В распоряжении Белгорблагоустройства 125 комбинированных дорожных машин, пескоразбрасывателей, фрезерно-роторных снегоочистителей, погрузчиков, тракторов, грейдеров, бульдозеров и самосвалов. Все они ровными рядами выстроились на территории базы.

«Эта техника универсальна, с большим количеством навесного оснащения: фрезерно-роторные, плужные и щеточные снегоочистители, а также погрузочное оборудование. Ещё у нас в разных подразделениях есть 35 единиц малой механизации для зимнего использования», – рассказал главный механик Белгорблагоустройства Алексей Бутов.

Парк техники ежегодно обновляют за деньги областного бюджета. С 2021 года коммунальщики получили 108 единиц, включая оборудование малой механизации (ручные снегоуборщики, мотоблоки, бензопилы, навесное оборудование). Также до Нового года планируют приобрести 15 спецмашин и 32 единицы средств малой механизации. Это не только то, что нужно зимой, а оборудование для широкого спектра работ в коммунальном хозяйстве: мусоровоз, самосвальная техника, бензопилы, воздуходувы, высокорезы, кусторезы.

«Техники нам хватает, но не хватает водителей, – заметил Бутов. – У нас есть работники, которые на протяжении последних пяти лет приходят работать зимой. Сейчас ждём их возвращения. А вообще мы ведём набор. Работа тяжёлая, но она неплохо оплачивается. Например, водители комбинированных дорожных машин зимой получают 50–60 тыс. рублей. Всё зависит от погодных условий и часов работы, так как у нас часовая тарифная ставка. Водители работают в две смены, поэтому у них есть возможность зарабатывать больше». 

Представители Гостехнадзора, ГИБДД, профильных департаментов администрации города убедились, что все автомобили в исправном состоянии, соответствуют техническим требованиям, безопасны и готовы к зимнему сезону. Члены комиссии проверили наличие аптечки, аварийного знака и огнетушителя. Помимо этого, они убедились в исправности фар, звукового сигнала и проблескового маячка. 

«Инспекторы проверяют шины, работу навесного оборудования, тормозной и выхлопной систем, рулевого управления. Затем составляют акт о готовности, – пояснил главный механик. – Выявленные замечания мы будем устранять. Часть можем исправить на месте, к примеру, если лампочка перегорела. А если что‑то связано с рулевым управлением или тормозной системой, то дадут срок, допустим неделю, на устранение».

В холодный сезон городская коммунальная служба заступает на круглосуточное дежурство. Водители работают по графику. 

«Если же погода ухудшается, вызываем дополнительно водителей. Всё зависит от количества осадков. Дежурные мастера принимают решение, сколько им нужно техники для работы в день и в ночь», – отметил Бутов.

Замгендиректора Белгорблагоустройства Сергей Шиянов рассказал, что для качественной и оперативной работы разработали алгоритм действий сотрудников и дорожную карту с маршрутами движения техники:

«Убираем улично-дорожную сеть по 6 маршрутам. Мы не делим город на центр и окраины. В первую очередь снегоуборочные машины проходят там, где большая интенсивность движения и там, где ходит общественный транспорт. Чистить районы ИЖС будут подрядные организации по 13 маршрутам. Там они справятся с помощью тяжёлой техники. Составили 23 маршрута и по очистке тротуаров».