Страховые компании вносят пункт об амортизационном износе автомобиля в договоры добровольного страхования КАСКО. С их точки зрения, даже если транспортное средство не эксплуатируется, оно всё равно теряет в цене. С этим не согласен Верховный суд России, который своим недавним решением отменил так называемую «плату за возраст».
При наступлении страхового случая автовладелец может остаться с большим убытком, так как компания урезает выплаты на процент износа машины. Страхователь рассчитывает в случае, например, угона на определённую сумму денег от страховой компании, которая позволит ему купить такой же автомобиль, как и украденный. А на деле получает куда меньше из‑за амортизационного износа.
Причиной решения Верховного Суда стал случай с автовладелицей, которая в марте 2011 года застраховала свой автомобиль по рискам «хищение» и «ущерб», а в ноябре того же года он был угнан. Автомобилистка обратилась к страховщику за выплатой, решив отказаться от прав на машину в пользу компании. В этом случае она сразу получает деньги за автомобиль, а в случае обнаружения машины страховщик сможет снова продать транспортное средство.
Однако компания выплатила клиентке не полную сумму, на которую был застрахован автомобиль. Страховщик сослался на пункт об учёте амортизационного износа, который был указан в договоре. Согласно этой части документа, новое транспортное средство за год теряет 20 % от цены, а в последующие годы – 10 %. Потерпевшая подала иск, однако ни суд первой инстанции, ни судебная коллегия по гражданским делам Санкт-Петербургского городского суда не оспорили решение компании.
С ними не согласился Верховный суд РФ, отметивший, что по условиям действия страхового полиса, выданного компанией своему клиенту, возмещение выплачивается с коэффициентом 1,0, что означает «в полном объёме». Верховный суд аргументирует своё решение также тем, что уменьшение полной страховой суммы на процент амортизационного износа не предусмотрено как законом «Об организации страхового дела в РФ», так и нормами Гражданского кодекса.
А раз амортизация законами не предусмотрена, то и соответствующий пункт в правилах добровольного страхования – незаконен. Кроме того, применяемый страховщиком размер износа в данном случае определён не в соответствии с действительным износом застрахованного транспорта, влияющим на его рыночную стоимость, а по нормативам, установленным самим страховщиком.
Понятно, что страховщикам это вряд ли понравится. По рыночным оценкам машина, которая поставлена на учёт, уже теряет 10 % в цене. А год её эксплуатации ценности не добавляет. Но с законодательством не поспоришь.