Запланировано восемь объектов дорожного строительства общей протяжённостью 116 км. Под реконструкцию попали дороги: Таврово – Никольское (6,8 км), Клиновец – Новооскольский район (14,4 км), Бирюч – Алексеевка (22 км), Валуйки – Пятницкое (8 км), участок от Нового Оскола до Бирюча (38 км) и Каплино – граница с Курской областью (9,1 км). Появятся южный обход Валуек (10 км) и объездная автодорога Вейделевки (6,7 км).
Общая стоимость строительства и реконструкции этих участков оценивается в 7,77 млрд рублей. В этом году на объектах уже начались земляные работы.
«Основные объёмы земляных работ планируется выполнить до января 2016 года, оставшуюся часть, вместе со строительством дорожной одежды, мы продолжим с наступлением положительных температур», – сказал Николай Калашников.
Сейчас строители столкнулись с недостатком грунтовых и песчаных резервов в районах строительства и реконструкции и, как следствие, высокой стоимостью этих материалов с карьеров.
«Это касается Валуйского, Корочанского и Новооскольского районов, – сказал Калашников. – Здесь просьба к главам ускорить обеспечение объектов песком по оптимальной стоимости».
Он пояснил, что общий объём земляных работ на восьми объектах (3,3 млн кубометров) оценивается в 826,7 млн рублей. Получается, что километр земляных работ стоит 7 млн. Такой расклад не устроил губернатора.
«По вашим расчётам земляные работы стоят 826 млн рублей, я считаю что это неправильно. Это с учётом того, что вам кубометр песка продают по 250 рублей, а он должен быть не дороже 150 рублей с учётом НДС»,– сказал Евгений Савченко.
Он потребовал отрегулировать затраты и внести изменения в смету:
«Если мы 3,3 млн кубометров земляных работ исполним, то это будет стоить около 500 млн рублей, но не 826 млн».
Вторая проблема, с которой столкнулись дорожники, – перенос инженерных сетей. Николай Калашников пояснил, что необходимо перенести 48 объектов, а все работы должны завершиться к 25 декабря. Стоимость переноса – 318 млн рублей, и большая часть (242 млн) составляют затраты на сети электро- и газоснабжения. Остальное – водопровод, канализация, связь и нефтепровод. Кроме того, 19 млн рублей стоят работы по переносу объектов железной дороги.
Глава региона пояснил, что эти работы должны выполнять те организации, на балансе которых находятся объекты.
Ирина Дудка