После хвалебных слов гостей в адрес облика Белгорода архитектор поблагодарила «за дифирамбы», однако заметила, что трезво относится к ситуации в городе, и тезисно изложила основные тенденции, по которым город будет меняться в ближайшие несколько лет.
Всё под контролем
Территории в Белгороде для развития уже не хватает, поэтому строительство будет вестись по двум направлениям. Первое – на месте аварийного, ветхого жилья и старой частной застройки. Второе направление подразумевает освоение комплексных зон, в том числе ИЖС (которые занимают 25 % территории).
Горожанкина говорит, что существующей в России законодательной базы недостаточно, чтобы требовать от застройщиков учитывать при проектировании новых домов архитектурный и визуальный портрет окружающей среды. По сути, строители сами выбирают облик зданий, которые будут возводить. В итоге это приводит к разнородности архитектуры.
Однако она отмечает, что местным властям удалось договориться с застройщиками – так что все новые дома и кварталы уже согласованы и вписаны в концепт, одобренный городскими архитекторами.
Дворы без авто
Трёхлетняя программа ремонта 176 дворов белгородских многоэтажек тоже несёт в себе архитектурную идеологию. Галина Горожанкина говорит, что проект каждого двора индивидуален, но все они подчинены общим правилам. Главный посыл заключается в лозунге «двор без автомобилей». Вокруг него строится вся архитектурная концепция, выделяются площадки под кооперативные парковки как рядом с домами, так и поодаль.
Дизайн-код спасёт капремонт
Главный архитектор отводит дизайн-коду ключевую роль при капитальном ремонте жилых и нежилых зданий. Правила игры, по её мнению, позволят уйти от мозаичности и вычурности. И обновления зданий в разные периоды развития города должны проводиться в едином стиле:
«Разработка дизайн-кода – попытка на несколько лет вперёд просчитать архитектурный образ в части цвета и света в решении фасадов и тем самым уйти от ошибок, которые сейчас повсеместно есть в Белгородской области, – эпизодично решаемый фасад здания потом не увязывается с общей средой и с проектами, которые разрабатываются позже».
Учитесь ходить пешком
Главный архитектор условно разделяет Белгород на район старой и новой застройки. Новая – расположена преимущественно на Харьковской горе. Старая – центральная и северная части города. И вот центр, судя по всему, в ближайшие годы будет обрастать новыми пешеходными зонами.
Подобные зоны, по мнению Горожанкиной, уже есть в Белгороде, но они прерываются неудобными участками, что делает их существование неэффективным. Она отмечает, что изменения в центре города (и платные парковки, и создание пешеходной зоны на ул. 50-летия Белгородской области) имеют одну цель – «изменить философию передвижения по городу».
Архитектор считает, что центр уже удобен для передвижения пешком. Множество точек притяжения людей позволяют объединить всю пешеходную зону в замкнутую цепь.
«Таким образом, мы получаем возможность изменить сознание людей и постепенно отучить их от автомобилей», – говорит Горожанкина.
При этом она уверена, что пешеходные зоны притянут и инвестиционные вложения:
«Мы прекрасно знаем – там, где появляются пешеходные зоны, появляется и инвестиционная привлекательность».
«Город задышал»
Галина Горожанкина говорит, что Белгород избавился от рекламных конструкций старого формата и никогда к ним не вернётся. Новым обликом главный архитектор вполне довольна. Рекламщикам придётся и дальше вписываться в жёсткие требования по оформлению.
«В Белгороде мы убрали старые рекламные конструкции, и город задышал, – говорит она. – Информационная реклама не должна искажать фасад, она должна дополнять его, как красивый бриллиант в хорошей оправе», – заключает главный архитектор.
Справка. VII архитектурно-градостроительная конференция «Архитектурный мост: Белгород – Москва. Благоустройство и дизайн городской среды» проводится Национальным агентством по архитектуре и градостроительству вместе с правительством Белгородской области. На конференцию собрались архитекторы, дизайнеры, урбанисты, ландшафтные архитекторы, градостроители и представители власти из Москвы, Санкт-Петербурга, Рязани и Новомосковска. Им предстоит обсудить вопросы комплексного формирования общественных пространств города и агломерации, проблемы организации высококомфортной городской среды, целесообразность введения региональных нормативов для проектирования, необходимость внедрения единого дизайн-кода, специфику средних российских городов при разработке программ комплексного благоустройства общественных зон.