До конца 2019 года в Белгороде и Белгородском районе хотят запустить «Яндекс.Транспорт»
-
Новость
-
Новость
Об этом 2 августа на встрече с активистами Разумного рассказал гендиректор Единой транспортной компании Александр Васильченко.
Жители посёлка написали коллективное письмо руководству компании и попросили ответить на вопросы по общественному транспорту.
Васильченко рассказал, что сегодня себестоимость пассажирских перевозок на 1 км пути составляет 40–45 рублей в зависимости от вида топлива и вместимости автобуса. Чтобы покрыть расходы, за 1 км нужно перевозить не менее трёх пассажиров.
До 1 сентября, по словам гендиректора ЕТК, компания собирается максимально утрясти расписание транспорта в Белгороде и районе и увеличить количество автобусов, где это необходимо.
Член инициативной группы посёлка Игорь Сапелин посетовал на то, что у микрорайонов Разумное – 22, 54 и 71 нет транспортной связи с самим посёлком, хотя они активно заселяются.
Гендиректор ЕТК сообщил, что почти готово решение продлить маршрут № 129-р (он уже ездит через Разумное – 22), чтобы он заезжал в 71-й микрорайон. Кроме того, с 11 июля запустили маршрут 114д (Энергомаш – Севрюково – Мясоедово – Разумное).
Присутствовавший на встрече замглавы Белгородского района – руководитель комитета ЖКХ, транспорта и инженерной инфраструктуры Антон Шопин, объяснил, почему пока маршрут нельзя продлить:
«Появится сейчас асфальтобетоное основание, но дорожных знаков, разметки, остановочных павильонов нет. Мы можем согласовать схему, предварительно сделать расписание, но автобус туда поедет только тогда, когда комиссия с ГИБДД обследует маршрут в плане безопасности».
Жители посёлка попросили увеличить количество рейсов через Разумное – 22. Сейчас их по два в одну сторону (с утра из микрорайона, во второй половине дня – обратно), а также продлить на час – до 23:00 – движение маршрутов № 103 и 129 из Белгорода в Разумное. Власти пообещали рассмотреть эти вопросы.
А вот Разумное – 54 пока ни один маршрут не захватывает. Васильченко пояснил, что необходимо определить схему, обследовать остановки, разворотные площадки и потом предложить расписание. Затем провести торги по новому маршруту или продлить существующий. Когда это будет сделано, он ответить не смог:
«Это не в рамках компетенций и полномочий транспортной компании»
Антон Шопин и Александр Васильченко / Фото: Сергей Белых
Александр Владимирович рассказал, что за 1,5 года в Белгороде и районе планируют обновить весь общественный транспорт. Какие‑то автобусы будут новыми, какие‑то заменят теми, которые не старше 10 лет.
Между микрорайонами и, в частности, в Разумном маршруты открывать не планируют. В связи с этим Антон Шопин вспомнил ситуацию, с которой столкнулся, когда работал главой Тавровского сельского поселения:
«Мы несколько раз там пытались запускать маршрут в микрорайоны ИЖС. В частности, Таврово-9, Таврово-10. Ипотечная корпорация построила тротуар, мы знаки поставили, разметку сделали, провели сходы граждан. Поехали изучать пассжиропоток. За неделю проехали 9 человек. Всё – маршрут не поехал, отменили. Пошли письма, жалобы. Собираем сход граждан опять. Пришли 60 человек: «Верните автобус!» Оформляем протокол схода, запускаем второй раз. Автобус за неделю перевёз 5 человек и больше этот вопрос не поднимался».
Гендиректор ЕТК также сообщил, что электронные табло с расписанием на остановках устанавливать не планируют. Однако в Белгороде и Белгородском районе запускают приложение «Яндекс.Транспорт». Оно позволит пассажирам прогнозировать время ожидания автобусов и троллейбусов и время в дороге. По словам Васильченко, до конца года компания рассчитывает покрыть всю транспортную сеть Белгородской агломерации.
Он призвал пассажиров чаще пользоваться терминалами для безналичной оплаты в транспорте, следить за поведением водителей и сообщать обо всех проблемах на горячую линию ЕТК 8 800 200 60 34.
Сергей Белых