Рельсовый автобус серии РА-2 похож на обычную электричку, но отличается тем, что может ездить по неэлектрифицированным железным дорогам. Он состоит из трёх вагонов, в которых могут разместиться 222 пассажира. В каждом вагоне работают вентиляция, кондиционер, отопление и биотуалеты.
В первый рейс от станции Белгород состав отправляли торжественно. Начальник ЮВЖД Анатолий Володько поблагодарил правительство Белгородской области за решение поменять старые вагоны на тепловозной тяге:
«Рельсовый автобус стоит 155 млн рублей. И правительство пошло на покупку, чтобы жители области комфортно передвигались там, где нет электрической тяги. Мы прошли по вагонам, посмотрели. Конечно, люди довольны. Это подвижной состав XXI века».
Он рассказал, что губернаторы Белгородской, Воронежской, Липецкой и Тамбовской областей подписали письмо на имя министра транспорта РФ о том, чтобы такой подвижной состав обновлялся по принципу софинансирования. Основную роль в процессе, по мнению Володько, должны играть Минтранс и РЖД.
«Чтобы пассажирам было комфортно и они радовались жизни, передвигаясь в таких поездах», – заявил начальник ЮВЖД.
Сегодня правительство региона подписало соглашение на три года с компанией «РЖД». Оно касается сотрудничества по развитию железнодорожного транспорта.
«Соглашение рамочного характера и закрепляет, подтверждает наши хорошие взаимоотношения и намерения», – пояснил замгубернатора Евгений Глаголев.
Он считает, что новые поезда определяют поведение пассажиров:
«Когда меняется поезд, меняется и отношение людей: они перестают портить вагоны, имущество. Среда, по сути, определяет сознание. Мы делаем благоустроенные дороги, улицы, тротуары. И обновление подвижного состава – это то же самое».
Рельсовый автобус Белгород – Нежеголь будет отправляться по вторникам, четвергам, выходным и праздничным дням в 7:40, обратно – в 14:25. По словам Анатолия Володько, расписание станут варьировать в зависимости от интересов клиентов. А из‑за того что пригородный пассажиропоток с каждым годом растёт, возможно, увеличат количество вагонов.
«Раньше было два поезда. Один очень старый, а сейчас вместо него хороший поставили. Очень удобно. Желательно только добавить бы вагонов и чтобы почаще ходил. Потому что люди (а ездят в основном пенсионеры, дачники) утром поехали и хотят вернуться вечером. А по расписанию обратно он едет в 14:25. Мало времени. Только приехал – уже надо уезжать», – рассказал журналистам пассажир Александр Жигалов.
Стоимость поездки осталась прежней – 68 рублей. Сохранились все федеральные и региональные льготы, в том числе 50%-ная скидка для школьников старше 7 лет и студентов-очников ссузов. Бюджет Белгородской области субсидирует стоимость билетов дачникам.
Напомним, это второй белгородский пригородный рельсовый автобус. Первый пустили в сентябре прошлого года между Белгородом и Хотмыжском.
Сергей Белых